我爭(zhēng)取讓本地另一個(gè)570車(chē)主一起買(mǎi)配件，一起來(lái)弄，這樣萬(wàn)一拆壞我的車(chē)，或者拆下來(lái)以后不知道怎么裝回去，或者搞不懂某些齒輪間隙范圍，起碼還有另一個(gè)原廠分動(dòng)箱做個(gè)對(duì)照。

我是ES也有這種現(xiàn)象，反反復(fù)復(fù)的查了好久都沒(méi)結(jié)果，廠家跟4S店都表示正?，F(xiàn)象，后來(lái)是無(wú)意中上網(wǎng)查資料發(fā)現(xiàn)是變扭器的問(wèn)題，然后跟4S店交涉更換變扭器，更換之后就沒(méi)有這種共振的感覺(jué)了

哥們我關(guān)注你有一陣了想問(wèn)一下奔馳gls跟雷克薩斯lx570怎么選東北的經(jīng)常跑市區(qū)高速?zèng)]事下鄉(xiāng)啥的但不越野應(yīng)該怎么選麻煩你了哥們

在美國(guó)，因?yàn)槿斯べF，也都是整個(gè)分動(dòng)箱換。在澳洲論壇，有人翻譯了俄羅斯的維修指南，英語(yǔ)系國(guó)家論壇才知道根源在哪里。要從4S傳入中國(guó)，等車(chē)子報(bào)廢了都沒(méi)戲。

怠速抖動(dòng)。先分為轉(zhuǎn)速表動(dòng)，和不動(dòng)兩種，轉(zhuǎn)速表動(dòng)的那個(gè)好修，就不說(shuō)了，而且那個(gè)叫怠速不穩(wěn)。咱就說(shuō)說(shuō)這個(gè)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身抖動(dòng)的問(wèn)題。當(dāng)然。節(jié)氣門(mén)你得先清洗干凈。。這個(gè)最簡(jiǎn)單的就不說(shuō)了。1，先查點(diǎn)火系統(tǒng)，先上5053！查通道14.15.直接就記錄了缺火缺缸的情況，如果沒(méi)有，基本就不用考慮了！點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)非就三個(gè)地方。火花塞，建議換掉試試，因?yàn)椴毁F，當(dāng)然，注意間隙，買(mǎi)寶來(lái)專(zhuān)用的就行，缸線，可以找個(gè)有缸線的修理店。讓他換上試試，高壓包，點(diǎn)火線圈。建議是找個(gè)換上試試！因?yàn)檫@個(gè)不好查，或者是找個(gè)黑地方，看看有漏電情況沒(méi)，如果點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，往往伴隨著加速不良，難啟動(dòng)，其他都沒(méi)有毛病的，基本可以不考慮這里！2，再查油路系統(tǒng)！簡(jiǎn)單，測(cè)油泵壓力！冷車(chē)測(cè)壓，看看是不是有泄壓情況！我當(dāng)時(shí)直接就給換掉了！反正不貴。二百！，查燃油壓力閥！清洗，這個(gè)東西一般不壞！而且，如果是他有問(wèn)題。油耗會(huì)很高！噴油嘴！這個(gè)是重點(diǎn)，往往很多難查的抖動(dòng)問(wèn)題就是因?yàn)閲娪妥靽娪筒涣?，不均。好辦，拆下來(lái)，找個(gè)超聲波清洗的地方。清洗！清洗過(guò)程中非常直觀的能看到噴油情況！3，進(jìn)氣系統(tǒng)！這個(gè)也好查！如果因?yàn)槁鈱?dǎo)致抖動(dòng)，一般都是很劇烈，重點(diǎn)查真空管路！還可以做個(gè)試驗(yàn)，把空濾后面的大管子拆下來(lái)，點(diǎn)火后。用手完全堵住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)憋死！就別考慮漏氣了！4，氧傳感器！這個(gè)更好查！上5053，（沒(méi)有的話建議買(mǎi)套，不到一百。好用的很，沒(méi)有的話找個(gè)有電腦的修理廠！）通道33，第二個(gè)欄。氧傳感器電壓！正常是0.1v到1v之間，變化很迅速！10s變化8次！如果是。就別考慮了！5053的發(fā)動(dòng)機(jī)就緒狀態(tài)可以不予考慮！5，水溫傳感器，它導(dǎo)致的抖動(dòng)少見(jiàn)，但是必然伴隨車(chē)不好點(diǎn)火的情況！如果點(diǎn)火很痛快，就別管了。而且。5053會(huì)報(bào)故障得~！6，三元堵塞，這個(gè)會(huì)有加速不良的伴隨問(wèn)題！看尾氣，排水情況，基本就能排除。我就直接沒(méi)考慮它7，進(jìn)氣壓力傳感器，會(huì)有故障碼滴！以上這幾個(gè)。大家也可以怠速時(shí)候拔掉！觀察故障碼是否出現(xiàn)，故障是否有變化來(lái)判斷！8再查廢棄循環(huán)系統(tǒng)！這個(gè)更簡(jiǎn)單了。拆掉廢氣管，煙斗管！看看有無(wú)破裂，漏氣，拆掉節(jié)氣門(mén)前端的那個(gè)軟管，看是否有堵塞！積碳，好查，用嘴吹吹看看通不通就行了！，重點(diǎn)查egr閥！egr閥是怠速時(shí)候關(guān)閉的！我記得是轉(zhuǎn)速超過(guò)兩千才打開(kāi)，一般的大家都是堵塞了！堵死的話廢氣燈會(huì)亮！，但是。如果閥卡在了打開(kāi)位置！會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)候，廢氣不應(yīng)該進(jìn)去的時(shí)候進(jìn)去了！就會(huì)怠速抖動(dòng)！這個(gè)閥進(jìn)氣是直接進(jìn)4缸的，所以沒(méi)有氧傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器的調(diào)節(jié)！會(huì)導(dǎo)致混合器變稀。怠速當(dāng)然不會(huì)穩(wěn)。9碳罐系統(tǒng)！這個(gè)更簡(jiǎn)單啦。漏氣會(huì)抖，不漏不抖，哪怕你碳罐全堵死了。也不會(huì)抖。拔掉節(jié)氣門(mén)旁邊的碳罐過(guò)來(lái)的管子，用嘴吹吹就知道啦。或者怠速時(shí)候拔掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)像缺缸一樣抖！10，機(jī)械部分。這個(gè)極少見(jiàn)，比如大飛輪不平了，凸輪軸變形了等等。。沒(méi)有明顯引發(fā)的原因，是不用考慮的。11…………終于說(shuō)到機(jī)腳膠了。就是發(fā)動(dòng)機(jī)支架，關(guān)于這個(gè)的帖子很多的。典型故障是方向盤(pán)抖動(dòng)厲害，抖動(dòng)規(guī)律，冷熱車(chē)區(qū)別不大。12，ecu損壞，接頭進(jìn)水，線路短路等等。這些。往往會(huì)有突然熄火的毛病！轉(zhuǎn)速表一般也會(huì)不穩(wěn)的。所以無(wú)上表現(xiàn)的，可以不考慮了！13燃油問(wèn)題。。等等一些其他的因素導(dǎo)致的，基本都是因?yàn)楦闪耸裁词?，突然出現(xiàn)的抖動(dòng)。那就好查的多，不說(shuō)了。14發(fā)電機(jī)也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)有問(wèn)題后。輸出電壓忽高忽低，導(dǎo)致的ecu工作不良，簡(jiǎn)單。用5053查看怠速電壓穩(wěn)不穩(wěn)就行了。正常應(yīng)該在13,14v左右，不動(dòng)就不用考慮了。最后。再說(shuō)一遍我的情況，是發(fā)動(dòng)機(jī)位置不佳，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)下部一些部件的共振。共振波有大有小，就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)抖來(lái)抖去，沒(méi)有規(guī)律！冷車(chē)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高！，共振輕微，就不明顯。車(chē)子熱起來(lái)，共振明顯了。所以是車(chē)越熱越抖！附送一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)位置調(diào)整的方法：把兩個(gè)腳墩的螺絲和扭力支架的螺絲都松開(kāi)，點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)自己運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，關(guān)火，擰緊兩個(gè)腳墩的螺絲。然后再點(diǎn)火。怠速一分鐘，再擰緊扭力支架的螺絲。ok！