電子節(jié)氣門(mén)常見(jiàn)故障的診斷與排除

01;裝有電子油門(mén)的車(chē)輛油門(mén)太臟，通常是因?yàn)橛烷T(mén)內(nèi)側(cè)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致EPC燈頻繁亮起，車(chē)輛行駛中會(huì)突然熄火，不停抖動(dòng)。拆下節(jié)氣門(mén)，徹底清洗，然后重新匹配，可以排除故障。

02;一旦電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入“跛行回家”狀態(tài)，節(jié)氣門(mén)閥板可以在彈簧的作用下回到高怠速位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

03;電子油門(mén)系統(tǒng)的油門(mén)踏板位置傳感器或油門(mén)位置傳感器上的插頭松動(dòng)或接觸不良，會(huì)中斷計(jì)算機(jī)與油門(mén)踏板位置傳感器或油門(mén)位置傳感器之間的信號(hào)傳輸，從而點(diǎn)亮電子油門(mén)系統(tǒng)的警告燈(EPC)，同時(shí)油門(mén)踏板會(huì)感到空。

04;當(dāng)一個(gè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞，并且系統(tǒng)使用另一個(gè)傳感器的信號(hào)，并且對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)保持不變時(shí)，只會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、換檔沖擊、巡航系統(tǒng)關(guān)閉、EPC燈點(diǎn)亮和存儲(chǔ)故障代碼。

05;當(dāng)兩個(gè)油門(mén)位置信號(hào)同時(shí)中斷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500r/min左右運(yùn)轉(zhuǎn)，踩油門(mén)踏板沒(méi)有反應(yīng)。EPC燈亮起，故障代碼被存儲(chǔ)。

06;一個(gè)油門(mén)踏板位置傳感器(電位計(jì))的信號(hào)失真或中斷。如果此時(shí)另一個(gè)傳感器處于怠速位置，發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入怠速狀態(tài)。

07;如果加速踏板位置傳感器的信號(hào)在負(fù)載條件下失真或中斷，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)入緊急操作狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，最高車(chē)速限制在120km/h。

08;對(duì)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，如果負(fù)責(zé)控制右節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的DC電機(jī)燒蝕，會(huì)造成怠速不穩(wěn)和加速不良。分別在左右進(jìn)氣管前輕輕捂住雙手。加速的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到左側(cè)有很強(qiáng)的吸力，而右側(cè)沒(méi)有吸力。

09;對(duì)于使用電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，如果駕駛員同時(shí)踩下加速踏板和制動(dòng)踏板，制動(dòng)功能將超越節(jié)氣門(mén)控制功能，發(fā)動(dòng)機(jī)將返回怠速運(yùn)行模式。雖然這種情況不會(huì)留下故障碼，但車(chē)輛無(wú)法行駛。

10;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用手觸摸油門(mén)，可以感覺(jué)到急速加速時(shí)油門(mén)是否打開(kāi)。如果沒(méi)有打開(kāi)，說(shuō)明電子節(jié)氣門(mén)已經(jīng)進(jìn)入失效保護(hù)模式。

11;對(duì)于裝有電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，不要手動(dòng)打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，而要用診斷儀打開(kāi)節(jié)氣門(mén)。

12;從離合器開(kāi)關(guān)上拔下雙端子連接器，并測(cè)試離合器開(kāi)關(guān)端子之間的導(dǎo)通性。踩下離合器踏板時(shí)，應(yīng)打開(kāi)；當(dāng)離合器踏板被釋放時(shí)，它不應(yīng)該被傳導(dǎo)。