100最好，電量充到100最好，把電池電量充滿才能保障電動汽車的續(xù)航里程。但不要過充，過充就是在電池電量充滿以后還持續(xù)充電。

新能源車充電

在實際用車當(dāng)中，電動汽車的充電會比較隨意性，大多數(shù)人都會根據(jù)自己的充電條件和用車情況來給車輛充電。這樣的做法并沒有什么不妥之處。但不管什么情況下，都要避免把動力電池的電量完全耗盡。

過度放電，會對動力電池造成嚴重的損害。它會導(dǎo)致正極活性物質(zhì)受到破壞，同時也會減少電池的容量。本來續(xù)航有400公里的車，來上幾次過度放電，續(xù)航里程可能就會下降到300公里以下了。

但在實際用車當(dāng)中，這個具體的量是很難把握的。大多數(shù)時候不可能正好用到15%就有充電機會。所以沒有必要刻意的去追求理論的最佳充電時機。就實際用車來說，大師兄的觀點是：電動汽車充電只要遵循淺充淺放、避免過度放電的準(zhǔn)則就可以了。

純電動汽車使用的是三元鋰電池，其中的一個特性就是電池的記憶性很小。沒有其它電池的充電記憶，不會因為充電多少而影響電池的狀態(tài)。

所以，哪怕你明天多次給汽車充電，也不會影響到動力電池的。反而動力電池的電量過低會比較容易發(fā)生過度放電的情況，那就會嚴重縮短動力電池的使用壽命了。所以在有條件充電時，不要等電量消耗太多才去充電，要勤充電。