奧迪主力車型處于新舊車型交替階段，換代必然會(huì)倒掉老庫(kù)存，回籠資金。而且受國(guó)內(nèi)外環(huán)境和國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，很多擠壓成型的雙B豪華車被引入中國(guó)市場(chǎng)傾銷。2017年4月更換A6L。新A6L上市后，為了倒掉老庫(kù)存，老款A(yù)6L目前普遍降價(jià)10%。另一方面，無(wú)論是蓋洛普E級(jí)還是寶馬5系都相繼換代，無(wú)論是造型方案還是產(chǎn)品技術(shù)和裝備都是最新的。在奢侈品品牌層面，確實(shí)類似于科技產(chǎn)品，消費(fèi)者都抱著“買新不買舊”的想法。所以由于產(chǎn)品老化的問(wèn)題，奧迪A6L在馳騁E級(jí)和寶馬5系面前并不占優(yōu)勢(shì)。