真的不要在這里秀你們智商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的下限了。你發(fā)的是一個(gè)籠統(tǒng)的中規(guī)車和美規(guī)車的區(qū)別，我們一直可是在講GLS400和GLS450的區(qū)別！教人做功課？你這是惡意誤導(dǎo)呢？還是善意做壞事？這兩款車有很多區(qū)別，但就不是你說(shuō)的那幾點(diǎn)？？？你懂MercedesMe嗎？你懂主動(dòng)彎道輔助嗎？電吸門？B.O.音響?第一個(gè)是中規(guī)標(biāo)配，美規(guī)加規(guī)死活沒(méi)有。第二個(gè)是加規(guī)美規(guī)可廠單選配，后期無(wú)法改裝。第三個(gè)是加規(guī)標(biāo)配，中規(guī)死活沒(méi)有廠單選配，美規(guī)可以廠單選配。中規(guī)可以后期改裝。第四個(gè)加規(guī)美規(guī)都可以選，中規(guī)沒(méi)有廠單定制。但是美規(guī)客戶的預(yù)算基本不會(huì)選它，而中規(guī)可以后期改。還有美規(guī)沒(méi)有AMG運(yùn)動(dòng)包圍可以選，加規(guī)是標(biāo)配，中規(guī)必須豪華或者動(dòng)感型才有。買美規(guī)可以改副廠63包圍。還有輪轂的選配區(qū)別等等，都是在選配限制上?。。≈劣谀銈冋f(shuō)的什么生產(chǎn)線區(qū)別，強(qiáng)度區(qū)別，安全性區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別那都是在蝦扯蛋?。?！400和450發(fā)動(dòng)機(jī)都是DOHC雙頂置凸輪軸的！??！排量也一樣，型號(hào)也一樣。就是調(diào)教上有區(qū)別，美規(guī)和加規(guī)多三十幾匹馬力。P.S.500和550，中規(guī)63和美規(guī)加規(guī)63，那發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別才大呢。還有歐規(guī)的抬頭顯示，目前其他幾個(gè)都沒(méi)有?。?！百度，百度算個(gè)球，最早的單雙頂凸輪軸笑話就是百度和太平洋搞出來(lái)的?。。?/div>

這個(gè)很難做成一樣的價(jià)格，只能建議你先去美國(guó)看看兩款車的價(jià)格，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，車子的定價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較公平公正一點(diǎn)，都是在美國(guó)生產(chǎn)的車子不存在什么成本問(wèn)題。奔馳GLS肯定比領(lǐng)航員好開(kāi)

對(duì)的，你發(fā)的這個(gè)中規(guī)是標(biāo)配，美規(guī)叫On/OffRoadPackage,好像必須帶著主動(dòng)彎道輔助一起選配，那基本上就要差六七萬(wàn)了，但是主動(dòng)彎道輔助中規(guī)又沒(méi)有。加規(guī)叫EnhancedTowingPackage,加強(qiáng)拖車包，可以不帶主動(dòng)彎道輔助單選的，2300加幣吧，姑且算差2萬(wàn)3。我之前說(shuō)到那幾點(diǎn)是中規(guī)和平行進(jìn)口魚(yú)與熊掌不可得兼的選配區(qū)別。你提供的這個(gè)還是都可實(shí)現(xiàn)的，只要有錢。

中規(guī)標(biāo)配的深度越野功能，美規(guī)沒(méi)有，這個(gè)才是中規(guī)和美規(guī)價(jià)格的最大差異來(lái)源。聽(tīng)說(shuō)這個(gè)功能要8萬(wàn)多，后期是沒(méi)法改的。

匯率都這樣了別選美規(guī)啦，之前了解的中規(guī)115那款在沈陽(yáng)4s店看的，對(duì)比美規(guī)配置要底一點(diǎn)，美規(guī)能便宜7萬(wàn)多，年前去正好趕上匯率變了。也就2萬(wàn)多了，配置還沒(méi)之前高，而且中規(guī)改包圍了，好看一點(diǎn)。建議別考慮，不信自己逛一趟也行。

本來(lái)這個(gè)就是各有利弊的。況且在GLS400和450上價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，GLS550和63因?yàn)榕帕康膯?wèn)題，價(jià)格比中規(guī)還貴很多呢。而從配置上來(lái)講，中規(guī)就限得太死了。上次有個(gè)上海的朋友想買XC90，我還特地幫他問(wèn)了。如果你去對(duì)比XC90T8大滿配，那平行進(jìn)口的加規(guī)比中規(guī)便宜近20萬(wàn)呢。而買XC90的T6,平行進(jìn)口反而沒(méi)優(yōu)勢(shì)了。