青桔電動(dòng)車(chē)臨時(shí)鎖車(chē)可以鎖30分鐘。

單車(chē)共享有臨時(shí)車(chē)鎖功能，在使用過(guò)程中臨時(shí)有事可以使用。中途停車(chē)的過(guò)程中，只需要在手機(jī)APP上啟動(dòng)臨時(shí)鎖車(chē)功能?？梢宰銎渌虑?，這輛車(chē)最多能保留30分鐘。如果超過(guò)30分鐘，單車(chē)共享將自動(dòng)結(jié)束里程，并扣除相應(yīng)的調(diào)度費(fèi)用。

臨時(shí)鎖車(chē)后，因?yàn)樗鶎贆?quán)仍歸鎖車(chē)人所有，他人掃碼無(wú)效，所以會(huì)在鎖車(chē)期間持續(xù)計(jì)費(fèi)。

共享單車(chē)的優(yōu)劣分析：

1、優(yōu)勢(shì)

共享單車(chē)目前來(lái)看是解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題，有助于建設(shè)一個(gè)低成本、高效率的社會(huì)，倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式。不得不承認(rèn)，共享單車(chē)其實(shí)也是一種共享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)依然潛力無(wú)限，運(yùn)行得好了，前景廣泛。

2、弊端

產(chǎn)生了大量的城市垃圾，隨意擺放的空車(chē)和無(wú)法收回的壞車(chē)占用道路資源，為城市交通和市容環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響。在沖擊傳統(tǒng)的交通方式和傳統(tǒng)行業(yè)的同時(shí)，會(huì)造成大量社會(huì)資源的浪費(fèi)，讓部分行業(yè)的生存陷入危機(jī)。