關(guān)于二手車(chē)商收購(gòu)了一臺(tái)二手車(chē)之后，多久時(shí)間內(nèi)能夠賣(mài)出？這根本沒(méi)有辦法給出一個(gè)很具體的答案，中間涉及到的因素太多，只能說(shuō)是具體車(chē)型具體分析具體解答。有些車(chē)輛覺(jué)得可能很好賣(mài)，收過(guò)來(lái)之后，或許需要好幾個(gè)月甚至一兩年才能賣(mài)得出去，更有甚者，可能就直接砸手里都沒(méi)人要。做二手車(chē)虧錢(qián)是常事！

原來(lái)做二手車(chē)的，基本上都已經(jīng)發(fā)家致富了，這是業(yè)內(nèi)都知道的事情，車(chē)好賣(mài)價(jià)格還高，那時(shí)候的理念就是“三天不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”，車(chē)商們普遍喜歡囤車(chē)，找一天晚一天賣(mài)出去無(wú)所謂，只要價(jià)格高賺的多就可以；

但是現(xiàn)在今時(shí)不同往日了，現(xiàn)在真正有實(shí)力的二手車(chē)實(shí)體店車(chē)商，用的策略都是薄利多銷(xiāo)，依靠走量賺錢(qián)，有的車(chē)到店之后，能賺個(gè)兩三千就賣(mài)出，而且能賺個(gè)三五千就是不錯(cuò)的了，像是這種利潤(rùn)的車(chē)型，基本上很快就會(huì)賣(mài)出了，舉個(gè)自己經(jīng)歷的例子，我們通過(guò)拍賣(mài)，一次拿下了多臺(tái)奧迪試駕車(chē)，當(dāng)天拿下發(fā)通知，第二天基本上全部售出，有的一臺(tái)賺一兩千，有的賺兩三千，提車(chē)的客戶有同行來(lái)批發(fā)的，也有老客戶回購(gòu)的，也有之前零售購(gòu)買(mǎi)潛客。也許你會(huì)問(wèn)為啥這么低的利潤(rùn)都出了？沒(méi)辦法，資金壓力大啊，屯著這么多車(chē)這么多錢(qián)，市場(chǎng)情況又比較冷淡，只能薄利多銷(xiāo)，多一些回頭客跟批發(fā)商。

沒(méi)有賣(mài)不出去的車(chē)，只有賣(mài)不出去的價(jià)格，即使車(chē)況再差，車(chē)再冷門(mén)，車(chē)齡再長(zhǎng)，只要車(chē)價(jià)足夠便宜，分分鐘都可以出手。所以時(shí)間長(zhǎng)短取決于你的模式:是想一臺(tái)車(chē)賺1元，一個(gè)月賣(mài)100臺(tái)，還是一臺(tái)車(chē)賺100元，賣(mài)1臺(tái)車(chē)。記得之前二手車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布過(guò)一個(gè)平均數(shù)據(jù)，庫(kù)存周期為45天，僅供參考。市場(chǎng)淡季的時(shí)候，我感覺(jué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)時(shí)間的，半年庫(kù)齡都是常有的事，半年的時(shí)間多少資金利息，車(chē)商都不敢去算了，畢竟庫(kù)齡達(dá)到半年以上的車(chē)，不要說(shuō)賺錢(qián)，不虧就已經(jīng)是奢望了！