壞一個(gè)噴油嘴不需要全換，一般情況下，噴油嘴壞了只需要更換壞了的那一個(gè)即可，并沒有必要全部更換。

如果噴油嘴磨損，必須更換時(shí)，建議使用優(yōu)質(zhì)原廠噴油嘴，切勿使用市面上校正后的噴油嘴，

但從另一個(gè)角度講，維修一次不容易，如果不是價(jià)格不能接受，更換全部噴油嘴也是可以的，因?yàn)橐粋€(gè)已經(jīng)壞了，其它的也不會(huì)沒有問(wèn)題。

所以，噴油嘴壞一個(gè)換四個(gè)僅僅是維修店的一種促銷手段而已，并沒有什么特別的含義。

噴油嘴簡(jiǎn)介：

噴油嘴作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的供給終端，其承擔(dān)著將燃油定時(shí)、定量并以一定壓力噴入氣缸的重要作用。

噴油嘴沒信號(hào)電怎么查一般每個(gè)噴油嘴都會(huì)有一根由主繼電器或油泵控制的電源線，和一根由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU控制的信號(hào)線，而工作時(shí)，必須要有電源和ECU的控制信號(hào)才能工作，如果ECU控制的信號(hào)線沒有控制信號(hào)，那么就應(yīng)該檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在異常，否則ECU是不會(huì)給出噴油信號(hào)的。

當(dāng)然，可能會(huì)有人說(shuō)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌技術(shù)，主要通過(guò)電控噴油嘴來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油時(shí)間和噴油量的精準(zhǔn)控制，而在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，噴油嘴的精度和效率會(huì)慢慢下降。

如果只更換其中一個(gè)噴油嘴的話，由于新的噴油嘴在各方面性能都要優(yōu)于舊噴油嘴，從而便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各缸工作的功率不均，由此出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降，但是，這往往都是理論上的一套說(shuō)辭，我們?cè)趯?shí)際的應(yīng)用過(guò)程中并不用完全遵照這個(gè)準(zhǔn)則。