汽車上brake hold的是自動(dòng)駐車系統(tǒng)。

brake hold功能開啟后，如遇短暫臨時(shí)停車，通過剎車踏板即可將車停住。在需要前進(jìn)時(shí)只需踩下油門踏板即可解除制動(dòng)力。

在陡坡或濕滑路面上激活了制動(dòng)力保持系統(tǒng)時(shí)，若將腳從制動(dòng)踏板上移開，則車輛可能會(huì)移動(dòng)。若車輛意外移動(dòng)，則可能會(huì)造成車禍，導(dǎo)致車內(nèi)人員嚴(yán)重受傷或死亡。

擴(kuò)展資料

當(dāng)車輛臨時(shí)停駐，并且很短一段時(shí)間之后需要重新起動(dòng)，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會(huì)通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩。

這樣對(duì)車輛溜動(dòng)趨勢做一個(gè)判定，并對(duì)車輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止。這個(gè)剎車力度剛好可以阻止車輛移動(dòng)，并不會(huì)太大，以便再次踩油門前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。

而臨時(shí)駐車超過一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動(dòng)。當(dāng)車輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測油門的踩踏力度，以及手動(dòng)擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。