雷克薩斯在中國是一款比較受歡迎的汽車，雷克薩斯在中國的銷量每年都在上漲，但是雷克薩斯并沒有在中國進(jìn)行生產(chǎn)。小編認(rèn)為雷克薩斯不國產(chǎn)的主要原因是進(jìn)口的成本在降低，制造商可以獲得更高的利潤，不國產(chǎn)也是一種更好的選擇。雷克薩斯在中國的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印度，但雷克薩斯卻在印度建了一個廠，主要是因為印度的進(jìn)口關(guān)稅是非常高的，還不如在印度直接蓋一個廠。

雷克薩斯的利潤正在逐年增加，并且在中國的銷量也是比較可觀的，制造商可以賺到更多的錢，因此就不需要考慮額外的事情。如果雷克薩斯想要在中國建廠，那么就需要做好充分的準(zhǔn)備，而且還需要對場地進(jìn)行考量，這存在著非常多的不確定性，對于一個合格的商家，利潤最大化才是最重要的事情。雷克薩斯并不需要折騰，就可以獲得中國的認(rèn)可，這也是制造商喜聞樂見的事情。

雷克薩斯國產(chǎn)之后，利潤也許并不會提高，想要在中國立下腳跟，就需要和中國的投資者進(jìn)行合作，這不可避免的會讓出一部分利潤。汽車行業(yè)如果想要做大做強，那必然會擴(kuò)大投資的成本，只有規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時，才能夠獲得相應(yīng)的利潤。如果雷克薩斯一味的擴(kuò)大規(guī)模，但是汽車的銷量卻沒有見長，就可能會虧的血本無歸，對雷克薩斯是一件非常不利的事情，因此保持原狀才是最好的選擇。

隨著疫情的沖擊，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，汽車行業(yè)受到了一定的影響，雷克薩斯也需要做到綜合考慮，才能夠定下決心。汽車的價格一直在上下浮動，可賺的利潤越來越低，雷克薩斯并不是傻子。不管怎么樣，雷克薩斯都是一款質(zhì)量非常好的車子，作為豐田旗下的一個高端品牌，享有著與豐田共同的項目流程以及設(shè)計，發(fā)動機的穩(wěn)定是享有盛名的，深受車主的青睞，獲得了很多人的喜歡。