1、其一是氣門室蓋墊確實(shí)老化脆化了，失去了密封能力而導(dǎo)致漏油，這個(gè)情況其實(shí)還好，只要打開氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理；

2、第二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的閥堵死引起機(jī)內(nèi)壓力過高，最終在壓力下導(dǎo)致機(jī)油滲出；

3、這個(gè)毛病如果沒查出來，以后會引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等；

4、但判斷閥門工作是否正常到是非常簡單：怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進(jìn)氣口的真空度就能瞬間判斷閥的工作狀態(tài)了。

注意事項(xiàng)：

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動。

為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。