其實這條法規(guī)是在80年代實行的一條細(xì)則，當(dāng)時電動自行車并未普及，甚至沒有。所以當(dāng)時情況下自行車載一名12歲以上的人來說確實有危險，因為是人力控制，力氣小的人容易搖晃甚至摔跤。但是此條法規(guī)對目前現(xiàn)實情況來說并不適用了，因為電動自行車載人從科學(xué)角度來說并不影響安全行駛，從數(shù)據(jù)分析近些年電動自行車的交通事故，由載人引發(fā)的交通事故比例微乎其微。相反法律規(guī)定可載12歲以下，反而事故發(fā)生更多，因為有些車輛未裝有后座腳踏板或者孩子太小，腳夠不到，從而因為顛簸，后座孩子滑落。

由此可見此條交通法規(guī)存在很大問題，并且近些年上海實施最嚴(yán)交通管理的時期，更多的不合理處罰屢見不鮮，由此還可能導(dǎo)致的二次交通事故隱患：有些載人電動自行車再見到前方有警察，有的直接加速沖過關(guān)卡，有的原地調(diào)頭逆向行駛，影響了其余人員的安全行駛。

所以還是希望有關(guān)部門能提交議案，將此條就法規(guī)能更好完善，方便市民安全出行，做到合理執(zhí)法，以人為本，不要做一個不講理而只為了完成指標(biāo)的處罰機器，這樣只能適得其反。