新款6速百公里應該比老款差。我覺得只要0到60提速有感覺，平順就好。坐同事老款1.6的K2，起步非常不錯，平順性也很好。

哪方面比較突出？另外，三大件的故障率如何，不能開個三年過保后總去修去啊，目前除了吉利和傳祺，其他品牌車市場反應都一般

K2滿載，0-60這段只能算夠用，后段就相當乏力了，提速，超車相當乏力，只見發(fā)動機咆哮，沒見車子跑，這樣無形中也增加了油耗，具體的油耗數據，自己可以過去K2論壇那邊看看，或者自己去試駕，完全兩種不同的感受，飛度還是用的CVT變速箱，要是你是老司機買MT更爽。至于空間和質量穩(wěn)定性口碑，只要你稍微有了解一下汽車，飛度和K2的口碑不是一個級別的吧。

15款k2MTgls路過油耗：高速4.7-4.9（空調），市區(qū)6.8-7.5（空調）。動力：107馬力夠用上坡有點壓力。舒適度：座椅不支持高低調節(jié)，后排頭枕太低。噪音：胎噪太大（公路）。

感謝詳盡的回復，其實我對飛度的加速能力是沒有任何疑問的。但是很多車友回答的很籠統(tǒng)。我問的是0-60這個區(qū)間差別是否大，我不要求具體數字量化，城市0-60加速感覺是否明顯。三箱兩箱無所謂，我坐同事的兩箱K2挺好的。說到品質，作為一個開了幾年美系車主，我感覺韓系已經超過美系了。美系中低端車的變速箱匹配不好，頓挫嚴重，故障率高，也就那內飾和隔音說說了。

感謝詳盡的解答，我這么多年開的是著名的1.6科魯茲，那才叫咆哮，閑自己車慢的，開了科魯茲那都不好意思再說自己是肉車了?？臻g這塊，飛度自然是笑傲群雄，可是韓系車做的還是不錯的。動力這塊，這幾年跑城市多了，跑0-100的機會不多，所以我在乎0-60區(qū)間段，本身用不了幾秒，所以想對比1.6的K2和飛度這幾秒差的是否特別明顯。做工這塊，隔音韓系做的不錯，用料，性價比高這塊提現出來，至于質量，我只能從二手保值這塊了解，K2和瑞納的保值不錯?？启斊澞擒?，故障率不是蓋的，還有各種頓，低速換擋頓，低速收油頓，頓的天天懷疑人生。油耗，K2車重擺著呢，雖然沒有飛度那么極致，應該還對付吧?？磥磉€是自己租幾天飛度開最直觀。

昨天坐了一把客戶的一款東南DX7，感覺也不錯，4個成年男性，開空調。起步，平順，噪音控制都很好，內飾做工也很好。

還有為什么我買飛度不是我不愛國因為日本人是世界上最負責的…日本造的東西包裝有問題都不會發(fā)貨的中國什么時候能做到這樣我就買國產車了我一直從事制造業(yè)中國人是大事化小小事化了