啟停技術(shù)誕生于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，由豐田公司首創(chuàng)，其目的就是節(jié)能和環(huán)保，算是汽車領(lǐng)域一項(xiàng)非凡的創(chuàng)新了!自從這項(xiàng)技術(shù)出現(xiàn)后，各大公司都投入了大量資金人力研發(fā)和完善，為正式投放市場(chǎng)進(jìn)行了無(wú)數(shù)的實(shí)驗(yàn)，到現(xiàn)在基本已經(jīng)成熟，其技術(shù)也沒(méi)有兩級(jí)分化，也就是說(shuō)不管是高端車還是低端車用的都是一樣的。通用汽車現(xiàn)在所有上市車型都標(biāo)配啟停技術(shù)，從一個(gè)側(cè)面反映這項(xiàng)技術(shù)的成熟型（每年近千萬(wàn)的銷售量，有五百萬(wàn)量出問(wèn)題被召回就得賠死），真不明白有些人說(shuō)這啟停功能傷車的技術(shù)根據(jù)是從哪來(lái)的?肯定的一點(diǎn)是主觀意識(shí)要占大頭，反正一問(wèn)他為什么不用，對(duì)方就說(shuō)：傷車；再問(wèn)為什么傷車，對(duì)方答：就是傷車.......說(shuō)回英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車給我感覺(jué)最大的亮點(diǎn)只有兩條：一是空間二是啟停，別的地方真沒(méi)什么出彩的（可能顏值還算過(guò)得去），而且啟停技術(shù)用起來(lái)并沒(méi)有像有些人說(shuō)起來(lái)那么不方便啊!首先就拿我開(kāi)的手動(dòng)檔來(lái)說(shuō)，短暫停車時(shí)不松離合就行了（我曾經(jīng)查過(guò)資料，得到的確切說(shuō)法是只要停車超過(guò)25秒，啟停就可以放心用，不信的網(wǎng)友可以上網(wǎng)查）；其次就是自動(dòng)檔，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)比手動(dòng)檔要好用的多，停車時(shí)間短不想啟停工作就輕踩剎車，保證不溜車就行（這樣啟停不工作，我敢打賭很多人不知道），停車時(shí)間大概超過(guò)30秒就稍微加重點(diǎn)踩剎車的力道，啟停工作；我實(shí)在不明白有什么不方便的!!當(dāng)然像山區(qū)這樣的特殊路段除外最后啰嗦兩點(diǎn)：一是關(guān)于堵車的，很多人說(shuō)堵車時(shí)這項(xiàng)技術(shù)太雞肋，然后就以此為理由去排斥它，我就想不通了難道你只要開(kāi)車出門就是堵車嗎?如果是這樣你也不用開(kāi)車了，共享單車最適合你!堵車畢竟是少數(shù)時(shí)間發(fā)生的，這時(shí)候可以把啟停關(guān)了，也就是多一個(gè)按鍵的事。二是關(guān)于環(huán)保，說(shuō)這話可能很多人會(huì)嗤之以鼻，還是換成節(jié)能吧（這個(gè)更實(shí)在），現(xiàn)在紅燈的時(shí)長(zhǎng)都不一樣，反正無(wú)錫這邊都在40-60秒，大路段也有70秒往上的，碰到倒霉剛好跳紅燈的可能要等上90秒以上，平均按50秒算大家有沒(méi)有想過(guò)汽車怠速要燒多少油?上下班按15公里算，每公里一個(gè)紅燈就是15個(gè)，去掉一半趕上的還有7個(gè)，算上其他臨時(shí)停車的一天正?？梢允褂檬我陨?，一個(gè)月或者一年算下來(lái)也是相當(dāng)可觀的。說(shuō)了一大推，總結(jié)起來(lái)其實(shí)就是一點(diǎn)：這項(xiàng)功能以及你愛(ài)車上的所有功能都不是人家送的，而是你真金白銀買的，既然是我花錢買的干嘛不用!出了質(zhì)量問(wèn)題找廠家不就行了（不同意見(jiàn)的網(wǎng)友也不要在這句話上懟我，光通用一家在全國(guó)最少有200萬(wàn)輛以上帶此功能，真那么容易出問(wèn)題通用就可以宣布破產(chǎn)了），難道誰(shuí)能保證車上的離合器、變速箱等等都不會(huì)出質(zhì)量問(wèn)題?所以根本原因還是使用習(xí)慣和主觀意思在作祟，至于這項(xiàng)技術(shù)能不能用、好不好用反倒沒(méi)去想了，各位網(wǎng)友，你們說(shuō)是不是這樣的!