大眾CC 就有著“最美 大眾 ”的稱號，整個外在設計來說，他就擁有無框車門，這確實是足夠的時髦，并且掀背式的造型帶來的觀感還是挺好看的，但這也一定程度上壓縮了后排空間 175cm的身高，實際在調整好座椅之后，可擁有3指的后排頭部空間以及2拳左右的腿部空間，并且他的后排中央地臺的凸起是非常高的，滿載行駛時，中間朋友的腳會比較的尷尬，根本就沒有多少的活動空間，長途滿載行駛，要對中間的朋友說對不起

內飾的觀感、質感確實要點贊，他的方向盤就采用了真皮進行包裹，整體的握感確實不錯，而10.3英寸的中控屏來說，整體的顯示確實足夠的細膩，直接通過方向盤上的多功能按鍵來調節(jié)，便捷度挺高的，而9.2英寸的中控屏，本身就支持CarPlay和CarLife，智能化程度還是很高的，像開空調，切歌，導航等來說一句話的事，智能化程度確實很高

E A2 11系列的2.0T發(fā)動機匹配7DCT變速箱，這套動力組合，相信不少的朋友也不陌生了

實際的城市駕駛來說，非常的好開，動力輸出源源不斷的，7DCT平順性也很高，正常通暢來說還是很好駕駛的

但遇到堵車低速行駛的情況下來說，7DCT變速箱確實會有頓挫感，并且時速20-30，會在2，3擋來回切換，有點的惱火

大眾CC當作是旅行車是非常合適的，掀背式的造型確實對于自駕游來說很有好處，他的動力系統(tǒng)來說，非常適合于在高速中，開著巡航，感受著本身的一些路感，那滋味確實是美妙，當然了，高速行駛中，因為無框車門的因素，高速的噪音還是比較大的

對于CC來說，這一樣是帶字母的大眾車，在一定的優(yōu)惠下，我認為還是值得入手的

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019