自動(dòng)駐車是一種自動(dòng)剎車的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

自動(dòng)駐車這個(gè)功能是ESP模塊開發(fā)而來的，在這個(gè)過程中，ECU電腦會(huì)通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要采取制動(dòng)防止溜車，而對車輪施加的制動(dòng)力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動(dòng)，以便再次踩油門前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。

自動(dòng)駐車長時(shí)間等信號要掛空擋

在使用自動(dòng)駐車功能的時(shí)候若是等待時(shí)間較長則建議切換到N擋，因?yàn)楫?dāng)開啟了自動(dòng)駐車實(shí)際等待上動(dòng)力并沒有完全的切斷，就相當(dāng)于一個(gè)半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，所以變速箱于剎車之間的相互拉扯會(huì)有一定的車輛零部件損壞。所以遇到紅燈時(shí)間長的情況，而且為了環(huán)保和減少傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損，自動(dòng)擋的車型可直接掛入N擋會(huì)更好。

還有一些車型在等紅燈時(shí)剎車踩死或者打開自動(dòng)駐車之后，變速器會(huì)有一個(gè)分離動(dòng)力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動(dòng)駐車功能上切換N擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全角度來講，掛N擋或許對于新手而言更是一種保護(hù)行為，不會(huì)不小心踩油門而發(fā)生一系列的交通事故等。