比亞迪VS特斯拉，其實(shí)特斯拉成為下一個(gè)蘋(píng)果的可能性是最大的。

一、比亞迪與特斯拉的新能源汽車之戰(zhàn)

盡管馬斯克曾經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合上對(duì)比亞迪冷嘲熱諷，但是隨著比亞迪今年年初宣布進(jìn)入了新能源汽車賽道以后，比亞迪汽車每一個(gè)月的銷量都有著長(zhǎng)足增長(zhǎng)。更加需要注意的則是8月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量一舉就比特斯拉高了10萬(wàn)臺(tái)左右，這也就意味著哪怕雙方的差價(jià)和利潤(rùn)都有差距，但是這種差距會(huì)隨著薄利多銷而削弱，最終也就讓人產(chǎn)生了這兩家公司誰(shuí)是下一個(gè)蘋(píng)果的想法。

二、特斯拉也許成為下一個(gè)蘋(píng)果的可能性更大

按照蘋(píng)果公司在全國(guó)科技類公司的地位來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑就是一顆璀璨明珠般的存在，蘋(píng)果公司不僅銷量是最好的，而且相應(yīng)的營(yíng)收和利潤(rùn)也是最好的。按照當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的這種數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管比亞迪在8月份的時(shí)候確實(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣得比特斯拉要多，但比亞迪的利潤(rùn)率不足以與特斯拉相媲美，同時(shí)特斯拉的產(chǎn)品定價(jià)確實(shí)與蘋(píng)果公司有一點(diǎn)相似，按照這種現(xiàn)實(shí)趨勢(shì)來(lái)看，特斯拉成為蘋(píng)果的概率是最大的。

三、但比亞迪尚且有一絲機(jī)會(huì)

盡管我們可以看出來(lái)，特斯拉的定價(jià)和相應(yīng)的銷量普遍較多，但比亞迪成為蘋(píng)果未必就沒(méi)有機(jī)會(huì)，為什么這么說(shuō)呢？最為重要就是比較比現(xiàn)在的銷量正在迅速往上漲，而且這一銷量也有可能在全球范圍內(nèi)很快超過(guò)特斯拉，再加上其品牌認(rèn)可度越來(lái)越高，最終市場(chǎng)占有率終將會(huì)因?yàn)閮r(jià)格和豐富的產(chǎn)品線而迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，這是能夠在新能源汽車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的，哪怕特斯拉在看不起比亞迪，但有些公司的發(fā)展是超乎我們想象的。