國內(nèi)-系列1、系列2旅行、系列3、系列5、x1和X3；進(jìn)口-7系，x4，x5，x6，gt等。，具體區(qū)別如下:尺寸不同，以5系為例:國產(chǎn)5系都是長軸版本，后面是李logo，進(jìn)口5系都是標(biāo)準(zhǔn)軸版本，只有i logo

怎么區(qū)分寶馬車是國產(chǎn)還是進(jìn)口？

國內(nèi)-系列1、系列2旅行、系列3、系列5、x1和X3；進(jìn)口-7系，x4，x5，x6，gt等。，具體區(qū)別如下:

尺寸不同，以5系為例:

國產(chǎn)5系都是長軸版本，后面是李logo，進(jìn)口5系都是標(biāo)準(zhǔn)軸版本，只有i logo，比如530li是國產(chǎn)，530i是進(jìn)口。國產(chǎn)5系尺寸為5087×1868×1500，軸距為3108。進(jìn)口5系尺寸為4954×1868×1489，軸距為2975。

不同來源的零件:

進(jìn)口寶馬德國制造，整車進(jìn)口中國。國產(chǎn)寶馬是華晨進(jìn)口寶馬最多的配件，國內(nèi)組裝，寶馬監(jiān)制。

同型號的車價格不一樣:質(zhì)量相差3%左右。

怎么區(qū)分寶馬740年限

寶馬7系的偉大之處在于，它不僅兼顧了后排乘客的舒適性，還能享受駕駛樂趣。此外，它的低消費令人驚訝。

測試的豪華轎車的價格，即使配備了額外的設(shè)備，也攀升至近18萬歐元。

我們收到了最先進(jìn)的寶馬7系進(jìn)行測試，外加一款名為“總統(tǒng)豪華轎車”的加長版。最終，測試車的價格攀升至近18萬歐元，符合這個名字。

當(dāng)然，這是一款專為那些希望或需要盡可能舒適駕駛的人設(shè)計的汽車，通常用于長途旅行。當(dāng)然也有一定的社會聲望。

儀表板看起來相當(dāng)保守，但這輛車“裝載”了寶馬目前提供的最現(xiàn)代的技術(shù)。

它是由維度本身給出的。即使是寶馬7系的“短版”也足夠令人印象深刻。其長度為5，120毫米，定義內(nèi)飾空之間尺寸的軸距為3，070毫米。我們測試的加長版比它長140mm，這在更大的軸距上得到了充分的體現(xiàn)。長到了3210mm，就這些尺寸，別說內(nèi)飾空間，前后同樣寬敞，完全符合上面提到的“總統(tǒng)豪華轎車”的稱號。

你也會喜歡駕駛。

但是和雷克薩斯LS 600h一樣，它并不是豪華車，所有的注意力和舒適性都集中在右后座。你也可以在運動模式下欣賞這輛兩噸重的車。它有著出色的動力參數(shù)——5.1秒加速到100本身就有足夠的信息價值。我們沒有提到令人印象深刻的700 Nm扭矩。

說到技術(shù)參數(shù)，再補充一點，該車搭載3升六缸柴油發(fā)動機，輸出功率分別為250千瓦和340馬力，搭配8速Steptronic自動變速箱。由于車重，我們在測試過程中驚喜于油耗，最終穩(wěn)定在7.5升的極限。城市道路略微利用了區(qū)域和快速路。這款車絕對是因為使用了輕度 混合動力 系統(tǒng)。

車輛總長近5.3米。

旅行舒適度和客艙隔音都達(dá)到了“五星級”的水準(zhǔn)，這是我們對豪華轎車的期待。在路上，汽車轉(zhuǎn)彎時可以出奇的敏捷和穩(wěn)定。另一方面，難怪你有一個4×4驅(qū)動器，空空氣底盤。您可以根據(jù)駕駛風(fēng)格調(diào)整離地間隙和懸架剛度，后輪軸不會轉(zhuǎn)動。

它采用了精確的8速Steptronic變速器，響應(yīng)迅速，并能根據(jù)選擇的駕駛模式保持較高的速度，從而使動力性能出眾。相反，在舒適模式下，它的換擋非常經(jīng)濟(jì)，所以你可以在我們下面輕松得到一個7.5升的直徑，沒有任何問題。

需要突出自適應(yīng)激光；你可能在市面上找不到目前余輝更長的燈。此外，它們有自適應(yīng)光錐，在合適的時間確實可以覆蓋更多相反方向的物體，所以我們從來沒有在晚上有人給我們閃光。如果您經(jīng)常在夜間駕駛，我們推薦這些燈作為其他寶馬版本和車型最重要的附加功能之一，除非您已經(jīng)在所選設(shè)備的價格中購買了它們。

另一項有趣的技術(shù)是倒車助手——有了它，汽車會記得走最后50米，當(dāng)你激活它時，它會自動以完全相同的軌跡倒車，無需你的干預(yù)。進(jìn)入狹窄空的房間，看不清周圍，絕對很棒。但這實際上是不可能的，這要歸功于360度的顯示屏和真正高質(zhì)量的攝像頭。

寶馬740Ld xDrive:內(nèi)飾

車內(nèi)也有語音控制和手勢控制(不僅僅是音頻)，但不知何故我們無法品味另一個，甚至無法解讀它的含義。我們也很稱贊高品質(zhì)的平視顯示器，它的顯示面積很大，你可以選擇你想看的東西。相反——無論是誰在導(dǎo)航過程中發(fā)明了選定的路線，都會在大多數(shù)綠色背景上顯示為綠色，這是他應(yīng)得的。俗話說“剁掉手指”。說到導(dǎo)航和其他服務(wù)——汽車已經(jīng)允許“空”軟件更新，也就是無線和遠(yuǎn)程。

我們提到，你可以真正享受 方向盤 后面的汽車，即使工程師們專注于最大限度地提高后部的舒適性。右后排 座椅 可以調(diào)節(jié)到近乎水平的位置。這是因為它前面的座位會自動完全向前移動。將靠背向儀表板方向折疊，頭枕后面的顯示屏可以調(diào)節(jié)，同時靠背可以從后面伸出，腿部可以舒適地伸展。

像棉簽一樣。

除了前排座椅靠背上的顯示屏，后排乘客的扶手上也有一個可以設(shè)置汽車的一些參數(shù)。同時，它是可拆卸的，像經(jīng)典的平板電腦一樣工作。如果你想在后座欣賞音樂或電影，你可以通過車載音響系統(tǒng)或直接在無線耳機中播放聲音。另外值得一提的是該車出色的音響系統(tǒng)。得益于16個背光揚聲器，總輸出1,400 W的高品質(zhì)Bowers。 怎么區(qū)分寶馬車是國產(chǎn)還是進(jìn)口？ @2019