自動駐車系統(tǒng)

brake hold的中文意思是自動駐車系統(tǒng)，是一種自動剎車的功能，該功能啟動后，當(dāng)在停車等紅綠燈時(shí)，就可以不用拉手剎，省去使用手剎或電子手剎操作的麻煩，即使自動擋車型也不用老是把檔位D到N、D到P來回切換了，方便了許多。

開啟brake hold（自動駐車系統(tǒng)）后，駕駛員可以不用長時(shí)間剎車，在啟動電子駐車制動時(shí)，能防止車輛不必要的滑行，車輛在斜坡上起動時(shí)不會溜車。特別適用于上下坡以及頻繁起步停車時(shí)。在需要前進(jìn)時(shí)只需踩下油門踏板即可解除制動力。

自動駐車系統(tǒng)與還能與電子手剎共同構(gòu)成一套智能的剎車控制系統(tǒng)，從而將行車過程中的臨時(shí)性制動和停車后的長時(shí)性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動。

絕對有必要將電子手剎與自動駐車系統(tǒng)區(qū)分開來，因?yàn)樽詣玉v車功能的實(shí)現(xiàn)往往并不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。 我們在上下坡或者紅綠燈前停車時(shí)，會使用手剎來駐車，而此時(shí)如果使用電子手剎在這個(gè)狀態(tài)下會顯得有點(diǎn)窘迫。電子手剎響應(yīng)速度比較慢。我們用手來拉放手剎的時(shí)間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個(gè)踩剎車的前提動作，和按鍵的響應(yīng)時(shí)間（避免誤操作），而且電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間也偏長，約0.5秒。

即便是踩油門時(shí)，電子手剎自動解除，這個(gè)動作也未免有些突兀，所以自動駐車的功能是另外一種工況。 電子手剎的動態(tài)緊急制動功能時(shí)透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統(tǒng)通過ESP的擴(kuò)展功能來實(shí)現(xiàn)的對四輪剎車的控制。自動駐車正是運(yùn)用了這個(gè)控制來實(shí)現(xiàn)自動駐車。