我感覺(jué)我的有點(diǎn)稍微偏左，保養(yǎng)的時(shí)候給師傅說(shuō)了，4s師傅試了車(chē)，這里做個(gè)說(shuō)明，廠家對(duì)跑偏的標(biāo)準(zhǔn)和我感覺(jué)的方向不正不同。我駕駛中感覺(jué)跑偏的現(xiàn)象是:直路行駛，我把方向盤(pán)調(diào)整到正中（感覺(jué)的哈，逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中間儀表，沒(méi)有對(duì)中的參照），行駛約50米，車(chē)子明顯從右車(chē)身壓車(chē)道右邊線(xiàn)向左偏到左車(chē)身壓車(chē)道左邊線(xiàn)，車(chē)速20到40。4s的測(cè)試是這樣的：直路，車(chē)速必須60以上，稍微調(diào)整方向，然后讓車(chē)子自己跑直，放開(kāi)方向盤(pán)，200-300米距離后，如果車(chē)子沒(méi)有完全偏到另一車(chē)道，就不算跑偏。個(gè)人覺(jué)得，這里面有個(gè)區(qū)別，我們車(chē)主說(shuō)的跑偏是指方向盤(pán)正中時(shí)，前輪實(shí)際方向沒(méi)有對(duì)中。4s說(shuō)的跑偏是指前輪前束和外傾角有問(wèn)題，車(chē)子不能自己保持直線(xiàn)行駛?？紤]到逸致中控臺(tái)不能做為方向盤(pán)居中的參照，我坐在副駕，不能準(zhǔn)確判斷試車(chē)師傅放手讓車(chē)跑直線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)是否居中。其實(shí)平時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)不正，也只是很小的一個(gè)角度，也許是方向盤(pán)虛位，誰(shuí)知道。

我的車(chē)也是這樣，其實(shí)不影響行駛。保養(yǎng)時(shí)給4S店說(shuō)了，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，調(diào)一下就行了，于是調(diào)了一下，大概是拉桿行程左右調(diào)的。我沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)看。但調(diào)了后，發(fā)覺(jué)沒(méi)有變好，方向感覺(jué)重了一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)轉(zhuǎn)彎自動(dòng)回正要有力一些了，似手方向“緊”了點(diǎn)點(diǎn)?，F(xiàn)在有點(diǎn)后悔，總認(rèn)為方向這么重要的部件，不應(yīng)讓人輕易動(dòng)，因?yàn)閹煾档募夹g(shù)不一定行，還是原廠放心些。二是調(diào)的時(shí)候一定在場(chǎng)看著，知直動(dòng)了哪里心理放心，只需幾分鐘就調(diào)了。所以建議不影響行駛就不要?jiǎng)?，?dòng)了心里相對(duì)更覺(jué)不踏實(shí)

有這個(gè)問(wèn)題，4S沒(méi)搞好過(guò)。過(guò)段時(shí)間又好了。中間找4s和外面大點(diǎn)的輪胎店，搞四輪定位，方向盤(pán)回正（沒(méi)檢查出跑偏，檢查出方向盤(pán)不正）