傷發(fā)動(dòng)機(jī)倒不至于，畢竟是熱啟動(dòng)，有油膜保護(hù)著。主要是電瓶壽命有影響，而且價(jià)格還死貴。

損傷發(fā)動(dòng)機(jī)倒不至于，主要是電瓶受影響比較大。建議擁堵路段關(guān)閉自動(dòng)啟停。

老了幾個(gè)14款的電瓶不行了，擔(dān)心電瓶，傷發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)明顯

嘿嘿，熄停技術(shù)是為了省油?。‘?dāng)然，中國(guó)道路不停的熄呀啟呀還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好??！不過(guò)，如果是短時(shí)等紅燈什么的，踩剎車(chē)時(shí)不要踩到底，這樣，熄停功能就不會(huì)啟動(dòng)的喲。哈哈，掌握好腳的力度很關(guān)鍵。當(dāng)然，若是掌握不好，又常遇短暫堵車(chē)，關(guān)了這個(gè)功能吧。停車(chē)時(shí)，把檔位換到N檔，也能相對(duì)節(jié)省油

單說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)總成的話，自動(dòng)啟停是在熱車(chē)狀態(tài)運(yùn)行，磨損對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命來(lái)說(shuō)不值得一提，啟動(dòng)機(jī)也一樣。對(duì)比我那22萬(wàn)公里的老車(chē)，經(jīng)很多新手練習(xí)和嚴(yán)酷折磨，發(fā)動(dòng)機(jī)總成從沒(méi)有因此損壞過(guò)。倒是啟動(dòng)的時(shí)候?qū)﹄娖坑兴绊懀娖繅勖緛?lái)也很短。沃爾沃采用了加強(qiáng)的副電瓶來(lái)減輕主電瓶的負(fù)荷。所以我個(gè)人覺(jué)得自動(dòng)啟?？梢栽谛枰＼?chē)15秒以上運(yùn)行，否則用腳法保持其不啟動(dòng)。

如果堵車(chē)時(shí)候建議關(guān)閉這個(gè)功能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害不大，因?yàn)槭菬彳?chē)的狀態(tài)，磨損基本可以不計(jì)，但頻繁啟動(dòng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)和電瓶的考驗(yàn)是非常大的

我的習(xí)慣是開(kāi)車(chē)順手關(guān)了，如果遇到時(shí)間比較長(zhǎng)的紅綠燈，就再手動(dòng)打開(kāi)

這個(gè)屬于熱啟動(dòng)。對(duì)車(chē)的損害很小。十了年的技術(shù)了。很省油的。

既然有這項(xiàng)配置，廠家肯定會(huì)做可靠性測(cè)試，放心大膽的用吧！

大家的指點(diǎn)，如果損傷微乎其微的話就暫且開(kāi)著吧。減少點(diǎn)尾氣排放也是好事。

電瓶用一段時(shí)間容量減少后，啟停就不起效了，到時(shí)想用也用不了。

個(gè)人覺(jué)得說(shuō)不傷那是不可能的。但歐洲那邊說(shuō)自動(dòng)啟停不會(huì)傷車(chē)。應(yīng)該是有所應(yīng)對(duì)的

關(guān)不了，基本上，現(xiàn)在的新車(chē)都沒(méi)法強(qiáng)制一直關(guān)閉了，90你可以打開(kāi)自定義模式，上車(chē)就切過(guò)去，最多也就是如此了

稍微輕點(diǎn)的踩停不會(huì)熄火，不過(guò)還是很麻煩，不如就關(guān)掉吧

關(guān)掉吧，省那點(diǎn)油錢(qián)卻傷發(fā)動(dòng)機(jī)傷電瓶，不合算的

我覺(jué)得既然廠家是這么設(shè)計(jì)的，應(yīng)該會(huì)考慮到頻繁啟動(dòng)的問(wèn)題，所以不會(huì)有太大問(wèn)題。各人使用偏好，有的嫌這個(gè)太煩，就關(guān)了不用，我覺(jué)得還好

路堵，走走停停時(shí)，就隨手關(guān)了它。若不想關(guān)，又是短時(shí)間的停，踩剎車(chē)時(shí)不要踩到底，就不會(huì)熄停呢，當(dāng)然，得有經(jīng)驗(yàn)，腳的力道正合適--既剎住車(chē)，又不踩到底。嘿嘿，在實(shí)踐中掌握就是了。

騎單車(chē)吧，什么都不用怕，就怕半路掉鏈，如果自己技術(shù)可以，那你幾秒就能恢復(fù)

剎車(chē)到底，還要車(chē)停穩(wěn)才熄火，只要在動(dòng)，是不熄火的

發(fā)動(dòng)機(jī)哪里有那么脆弱～電瓶磨損倒是真的