值得購買，這款車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，配置：

1、寶馬318i的內(nèi)飾與寶馬325i一樣，采用了黑色和淺灰色相結(jié)合的雙色設(shè)計(jì)，間或一些深棕色的桃木內(nèi)飾，看上去簡(jiǎn)潔大方。轉(zhuǎn)向盤由運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的三幅式改為了四幅式，其兩側(cè)依然分別布置了音響調(diào)節(jié)按鈕和定速巡航控制按鈕，便于駕駛者的操控。4門電動(dòng)門窗的控制鍵布置在了變速器換擋桿的兩側(cè)，操作時(shí)有些不太方便；

2、根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寶馬318i的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105 kW，在3750 r/min時(shí)，就可達(dá)到200 N.m的最大扭矩，這對(duì)于汽車起步和再加速性能都至關(guān)重要，其0100 km/h的加速時(shí)間僅為10.2s，最高車速達(dá)到214 km/h。另外，寶馬318i的平均百公里油耗只有8.1 L，這在國(guó)產(chǎn)同排量車型中也是出類拔萃的；

3、雖然寶馬318i的外觀和內(nèi)飾較寶馬325i普通了許多，但是其搭載的4缸4氣門2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)卻為寶馬318i添色不少。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬獨(dú)創(chuàng)的Valvetronic （無級(jí)可變電子氣門控制）技術(shù)，可以根據(jù)油門踏板的位置連續(xù)性無級(jí)控制進(jìn)氣歧管升程，根據(jù)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。在采用該技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出較原來提高6%，燃油消耗降低10%，廢氣排放降低40%。