根據(jù)人民網(wǎng)發(fā)布的《2018中國各重點城市網(wǎng)約車包容度排行》，成都排名第一。而且作為“最寬容”城市的成都，擁堵指數(shù)居然還在進一步下降。

同時成都以審慎、包容的態(tài)度主動迎接網(wǎng)約車車經(jīng)濟，設立的各項政策也成為了優(yōu)秀的版樣。

成都模式更是成為許多城市可以參考的成功模式。成都在全國創(chuàng)造性地探索出了互聯(lián)網(wǎng)+巡游車轉型升級的路徑。成都通過與網(wǎng)約車平臺的緊密合作，發(fā)展智慧交通，不斷的讓城市擁堵率下降?？梢哉f成都對網(wǎng)約車的態(tài)度在全國范圍內(nèi)來說絕對是最好的，成都與網(wǎng)約車也是真正開始有了兩者相輔相成的基礎。

出租車改革，歸根結底是要解決“打車難”問題，網(wǎng)約車司機一下子成了熱門職業(yè)，被推上風口浪尖。不過，還是很多人會認為跑網(wǎng)約車根本就不賺錢，每天的收入減去油費生活費，保養(yǎng)費車輛磨損費過后就所剩無幾。

其實跟選擇網(wǎng)約車平臺，有著很大的關系。作為一名網(wǎng)約車司機，單量是最重要的，它意味著你一個月能拿到多少的收入，不過很多新手網(wǎng)約車司機，前期往往是被忽悠進入行業(yè)，懷揣著月入過萬的夢想，不料現(xiàn)實很殘酷?；谒麄儗τ诰W(wǎng)約行業(yè)的了解不夠，所以在選擇網(wǎng)約車平臺時往往難以判斷。

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