減震——是影響電動車騎行舒適度的一個重要方面，通常分為液壓減震和彈簧減震，而目前電動車上用的較多的是前者。那么，電動車為什么要用液壓減震？有什么好處嗎？

當(dāng)我們經(jīng)過不平整路面的時候，車輛上下震動，普通的彈簧減震通過下壓時彈簧的抵抗力量使得車輛向下的速度變慢，從而減輕顛簸感。但是因?yàn)閺椈貋淼臅r候沒有相應(yīng)的阻尼，彈簧會彈得很快，車輛因此會比較顛簸。

液壓減震，則在彈簧減震的基礎(chǔ)上增加了一個液壓系統(tǒng)，通過液壓油流過減震器中小孔的速度，來控制彈簧回彈的速度，從而控制車輛的振動頻率，提高騎行舒適度。

相較于普通的“一根管子+一根彈簧”的彈簧減震，因?yàn)橐簤簻p震的管子需要磨過，同時還涉及到了液壓油以及油封等，因此成本會更高。為了提高騎行者的舒適程度，目前大部分電動車的前輪采用的都是液壓減震。

但由于成本問題，而且液壓減震對于剎車器的長度有一定要求，再加上后輪減震不如前輪重要，部分電動車的后輪會采用簡單的機(jī)械減震，如彈簧減震替代。

為了最大程度地提高車輛的騎行舒適度，只要符合條件，綠源的電動車都會采用液壓減震系統(tǒng)。事實(shí)上，一個好的減震系統(tǒng)，不僅能讓我們騎得舒服，還能大幅度提高車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，延長機(jī)械系統(tǒng)的壽命。