動(dòng)力性能弱 卡羅拉雙擎車型的動(dòng)力總成主要由1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+53kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,其動(dòng)力性能要弱于同級(jí)別的日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型,許多車主也表示,該車型的動(dòng)力只能勉強(qiáng)在市區(qū)內(nèi)通行,如果想要在高速行駛時(shí)超車,需要預(yù)留出很長(zhǎng)的超車空間和時(shí)間,駕駛體驗(yàn)比較一般。

2.

隔音差 卡羅拉雙擎畢竟也只是一臺(tái)十幾萬(wàn)的入門級(jí)轎車,所以也無(wú)法提供多好的隔音性能,在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)由于經(jīng)常聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,就會(huì)顯得胎噪和路噪尤為明顯,而上了高速后風(fēng)噪也非常大。

3.

配置低 即便是最新的2022款卡羅拉雙擎先鋒版已經(jīng)算是高配車型了,但是車輛的配置依舊非常地樸素,像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些基礎(chǔ)配置都是沒(méi)有的。

4.

空間表現(xiàn)一般 卡羅拉雙擎的電池被放置在了后排座椅的下方,侵占了一定的后排頭部空間

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