還可以，從以下幾方面評估：

首先，邁騰是燃油車型、邁騰GTE是插電混動車型這個區(qū)別就不用我再說了。其次在外觀上，其實GTE和燃油版也是沒有太大的區(qū)別，只是由于邁騰GTE是插電式混合動力車型，所以慢充接口設置在了前中網(wǎng)處；此外，還有就是前格柵、尾標等細節(jié)處，均加入了藍色元素進行點綴，以進一步表明其新能源身份。

當你進入車內(nèi)，還是那熟悉的邁騰，沒有太多革新的設計，用料也是和以往一樣，座椅的包裹性、軟硬度都依舊保持以往舒適的水準。但有一點必須要吐槽的是，邁騰GTE并沒有搭載全液晶儀表盤，依舊采用組合式物理儀表盤，這點略顯遺憾。

邁騰作為一輛偏商務的B級車，務必也要試試后排的舒適性。整體來說，邁騰GTE和邁騰沒有區(qū)別，GTE版本并沒有受到電池組的影響，后排坐墊依舊寬長，再加上后排座椅靠背的傾斜度適中，兩者之間配合起來即便是長期乘坐也不會感受到疲倦。