SUV是近幾年來， SUV一直是中國(guó)汽車行業(yè)的主要?jiǎng)恿χ?，現(xiàn)在各大車企，都將 SUV當(dāng)成了中檔車型，甚至 SUV的比例，都要超過轎車。但在此以前，人們對(duì) SUV的認(rèn)知和評(píng)估，都只限于“風(fēng)口”和“投機(jī)”，而這些都是因?yàn)橹袊?guó) SUV的銷量太差，導(dǎo)致 SUV成為主流車型。但這種狀況在2020出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)， SUV的生產(chǎn)和銷售比重已經(jīng)超越了汽車。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)字表明，我國(guó)汽車生產(chǎn)總量在2020年將會(huì)減少10%和9.9%；SUV銷量與去年同期相比分別增加0.1%和0.7%, SUV銷量第一次超越了汽車；MPV銷量同比下滑26.8%，銷量同比下滑23.8%；跨界客車的生產(chǎn)和銷售同比下滑1.7%，與去年同期相比減少2.9%。根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)， SUV市場(chǎng)的銷售規(guī)模首次超過了汽車，這是 SUV市場(chǎng)首次超過了汽車，在接下來的一段時(shí)期內(nèi)， SUV與汽車的市場(chǎng)份額將會(huì)進(jìn)一步縮小，汽車市場(chǎng)的規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步縮小。