前言

常言說買車先看三大件！發(fā)動機、底盤、變速箱。變速箱是一款 汽車 最重要的組成部分，變速箱到底在 汽車 的運動中起什么作用呢？簡單來說就兩個字——變速。通過變速箱，發(fā)動機輸出的不同轉(zhuǎn)速被放大或者縮小，然后再通過主減速器傳遞給車輪，最終滿足駕駛員不同的行駛速度需求（空擋位置則可以中斷動力傳遞，使發(fā)動機停留在怠速的狀態(tài)）。另外，正是因為變速箱的存在， 汽車 才能輕松實現(xiàn)倒車。

兩者六大區(qū)別

1、變速器控制單元TCU馬自達內(nèi)置、愛信外置。

2、馬自達采用了?型化液力變矩器，

3、液力變矩器采用?片式鎖止離合器

4、液力變矩器內(nèi)扭轉(zhuǎn)減震器布置不同

5、齒比完全不同

6、油底殼和散熱器布置位置不同

分述詳解——愛信第三代6AT

技術(shù)特點：技術(shù)成熟、經(jīng)濟省油、模式多選、磨損降低、穩(wěn)定平順。

愛信6AT采用的是兩套行星齒輪，這樣的好處是降低了升檔時的油耗量，擴大的鎖止范圍對降低油耗很有幫助，節(jié)能閥用的也是新的高效的，在起步或怠停的時候能更好、更合理的利用燃油，電控的機泵也提高了9％的燃油效率。

還有就是靜音方面，因為在液力變矩器中加入了長行程減振器，所以有效地抑制了震動。再加上齒輪牙之間比較寬，也有利于發(fā)動機保持比較低的轉(zhuǎn)速，噪音相對就小很多。

愛信6AT的市場應(yīng)用范圍十分廣泛，從而對國內(nèi)品牌形成了產(chǎn)能被控，核心零件只能購買的現(xiàn)象，現(xiàn)在的愛信6AT還是市場的主流。

分述詳解——馬自達創(chuàng)馳藍天6AT

?技術(shù)特點：同時具備低沖程和操作輕快的雙重優(yōu)點；通過調(diào)整結(jié)構(gòu)，大幅實現(xiàn)了輕量化和緊湊化改造；體積緊湊，提高車身布局的使用效率；通過降低內(nèi)部阻力，提升了燃油經(jīng)濟性

這款創(chuàng)馳藍天自動變速箱的設(shè)計目標是在傳統(tǒng)自動擋變速箱平順易用的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)更好的直接驅(qū)動感。馬自達創(chuàng)馳藍天變速箱齒輪箱前進擋相同擋位的齒比要小，采用了一個主減速比更大的主減速器。最終通過計算可知了解到，馬自達2-3擋、4-5擋、5-6擋之間的齒比更為綿密一些。

創(chuàng)馳藍天自動變速箱SKYACTIV – DRIVE，在保留有級式自動變速箱(AT)的液力變矩器啟動快捷性的同時，革命性在液力變矩器內(nèi)設(shè)置了「多盤式鎖止離合器」，不通過流體，依靠機械咬合來傳遞扭力，克服了車速提升之前發(fā)動機轉(zhuǎn)速先上升的滑齒現(xiàn)象。有效降低「低速域油耗」， 提高「直接驅(qū)動感」。

區(qū)別不大，但是個人感覺馬自達的開起來更絲滑，甚至換擋都不怎么能感覺出來

馬自達的6AT變速箱是在愛信的基礎(chǔ)上自行研發(fā)的，在性能上比愛信的更好。

馬自達6AT自己設(shè)計的 愛信代工

馬自達用的也是愛信的 只是調(diào)教不同

阿特茲車主路過，換擋基本上感覺不到頓挫

聽講被馬自達調(diào)教過的

不知道

就是愛信的。