寶馬X5提供了車門踏板以便于進入，但是建議身材較高的車主避開可選的踏板，因為那樣顯得多此一舉。車身內，前排乘客有足夠的空間，后排乘客的頭部空間、膝蓋空間和肩部空間都很良好。技術先進的內飾，中控臺上的大量按鈕和繁瑣的氣候控制很難學習，這是一個問題。

X5的環(huán)視攝像頭系統在停車時表現非常出色，前方和側面的視野也非常開闊。不過，側視鏡和門框可以將行人和其他道路使用者隱藏在視線之外，當然可以選擇獲取可選的環(huán)視攝像頭系統，以彌補這個不足點，還可以幫助進行停車操作。

寶馬最新的iDrive系統的確是行業(yè)內領先的，但它學習起來的難度也是行業(yè)內領先的。菜單、手寫識別以及語音和手勢控制的組合在這一點可以幫助車主快速掌握使用。蘋果車載系統智能手機兼容性是標準配置，安卓也是如此，即便是X5的原生導航和語音命令運行也非常良好。

駕駛輔助裝置方面自適應巡航控制、盲點監(jiān)控和后方交叉交通警報非常出色，但主動車道居中和自動遠光燈的操作性只是一般水平，自動泊車和3D環(huán)視模式操作起來更是有一些笨拙。

X5具有寬敞的貨物區(qū)域和非常有用的電動尾門升降門系統，非常適合裝載大件貨物。扶手箱的話可以容納幾個標準水瓶，僅此而已。換擋器前面有一個淺口袋，帶有感應充電器，但是一旦使用杯架，這個空間就變得雞肋。

牽引方面，在標準配置中，xDrive40i可以拖曳高達6603磅的重量，而在配備可選的出廠安裝掛鉤時，它可以拖曳高達7200磅的重量。