現(xiàn)在大家越來(lái)越注重環(huán)保問(wèn)題，所以在選擇汽車的時(shí)候，人們更傾向于買入混合動(dòng)力車。在我國(guó)汽車市場(chǎng)中，新能源汽車的滲透率早已經(jīng)突破了20%，可見(jiàn)這類車型還是非常受歡迎的，中國(guó)混合動(dòng)力車崛起，中國(guó)混合動(dòng)力車崛起，DM-i/雷神/檸檬/藍(lán)鯨/鯤鵬，誰(shuí)是最強(qiáng)王者？我認(rèn)為比亞迪MD-i算是其中的最強(qiáng)王者，因?yàn)檫@款車搭載著1.5L與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率能夠保持在43.04%，屬于單擋直驅(qū)變速箱，所以穩(wěn)定性得到了保障。

比亞迪DM-i搭載高品質(zhì)變速箱，是最強(qiáng)王者

現(xiàn)在我國(guó)的自主品牌推出了很多不同款式的混合動(dòng)力車，其中就包括DM-i/雷神/檸檬/藍(lán)鯨/鯤鵬等等，在這些車型中，比亞迪DM-i的優(yōu)勢(shì)就顯得更加出眾，它可以說(shuō)是其中的最強(qiáng)王者，各大廠商的混動(dòng)技術(shù)差異最主要的還是體現(xiàn)在對(duì)于變速箱方面。其中比亞迪DM-i的變速箱屬于最簡(jiǎn)單的類型，品質(zhì)出眾，圍繞著三電系統(tǒng)打造而成，在保持低成本的同時(shí)還能夠保障最高效率，算是一款性價(jià)比很高的車型。

雷神、檸檬、藍(lán)鯨動(dòng)力欠缺，不如比亞迪DM-i

雷神與檸檬均采用了多檔位DHT設(shè)計(jì)，它們雖然在結(jié)構(gòu)方面有所差異，但動(dòng)力形式卻極為相似，在出行成本方面沒(méi)有特別大的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安藍(lán)鯨的混動(dòng)系統(tǒng)還算可以，這款車型采用的變速箱和其他車型不太一樣，需要單獨(dú)說(shuō)一下，因?yàn)樗捎玫膭?dòng)力形式是按照傳統(tǒng)OEM方案打造的，看似成熟但卻太落伍，和其它的國(guó)產(chǎn)自主品牌相比會(huì)顯得欠缺一絲誠(chéng)意。

總體來(lái)說(shuō)，在混合動(dòng)力車領(lǐng)域，比亞迪DM-i的表現(xiàn)是具有明顯優(yōu)勢(shì)的。