前輪訂不住位與減震有關(guān)系，以先排查下底盤球頭是否有框動(dòng)。

所謂四輪定位主要以前輪為主。

前輪定位又包括四個(gè)（結(jié)構(gòu)）角度：主銷內(nèi)傾，主銷后傾，車輪外傾，前束。

這四個(gè)連接構(gòu)造中有一個(gè)磨損過(guò)甚、出現(xiàn)松曠現(xiàn)象就會(huì)使前輪定位不準(zhǔn)確、或是調(diào)整后旋轉(zhuǎn)一定角度后又會(huì)出現(xiàn)偏差。

四輪定位的數(shù)據(jù)經(jīng)常偏差。第一是因?yàn)榻?jīng)常行駛顛簸的路面導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差 第二是因?yàn)榈妆P的懸掛部件有變形或者是間隙過(guò)大的。 比如下肢臂球頭 軸承間隙過(guò)大 橫拉桿球頭有松曠的現(xiàn)象。都是會(huì)導(dǎo)致定位定不住的！