我本人現(xiàn)在就有一輛剛買了半年的大陽四輪電轎正面臨著被便宜處理的命運，因為我們這個地方也將要真槍實彈地嚴(yán)查“三小車輛了”（機動三輪車，電動三輪車，無牌電動四輪車），下面我與大家分亨一下我的看法:

一，在城區(qū)內(nèi)禁行“三小車輛”的利處。自電動自行車，機動三輪車，電動三輪車，電動四輪車問世以來，確實給人們的生活帶來了極大的便利，電動自行車速度適中，又可節(jié)省人力；機動三輪車在農(nóng)村取了原始的地排車，既省時間，又省人力；電動三輪車尤其是帶蓬電動三輪車，速度可控，容易操作，便于老人接送入學(xué)的孩子，冬天不怕嚴(yán)寒、風(fēng)雪；夏天不怕日曬、雨淋。電動四輪 汽車 則滿足了經(jīng)濟不太寬裕一族的需求，因為用電比燒油要省得多。但眾多電車給人們帶來利好的同時也帶來了較嚴(yán)重的安全隱患，尤以電動三輪車最為明顯。由于電動三輪車體形較小，在城區(qū)內(nèi)便于穿梭，加之駕駛電動三輪車者以老人居多，他們大多交通法規(guī)意識淡薄，經(jīng)常在擁擠的城區(qū)內(nèi)見縫插針，根本無視紅綠燈的存在，致使交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重地威脅了人們的生命安全，而在城區(qū)內(nèi)禁行“三小車輛”，則會有效緩解這一狀況，城區(qū)內(nèi)的車輛會不再那么擁擠，違規(guī)駕駛現(xiàn)象也會在一定程度上減少，市民的行車安全也有了一定的保障。

二，禁行“三小車輛”的弊端。由于禁行通知來的突然，使許多剛買了“三小車輛”的家庭手足無措，大部分車主都是萬般無奈，含淚把新車當(dāng)廢品處理，幾年的血汗錢就在瞬間灰飛煙滅，凡買“三小車輛”的家庭大都是沒有大本事的普通老百姓，掙個錢確實是不易??！

不僅普通百姓財產(chǎn)遭損，城區(qū)內(nèi)大小店鋪的生意也會受到影響。由于城區(qū)內(nèi)禁行“三小車輛”，會使一部分消費者，尤其是農(nóng)村消費者不再來城內(nèi)消費，你要知道，農(nóng)村人口占總?cè)丝诘募s百分之八十，城區(qū)內(nèi)的各家生意肯定會受到嚴(yán)重的影響，當(dāng)然受損最大的可能是各生產(chǎn)電動車的企業(yè)，另外政府的財稅收入也會受到影響，尤其是在那些電車企業(yè)是本地經(jīng)濟支柱的縣區(qū)，這在一定程度上也影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

綜上所述，禁行“三小車輛”有利也有弊，但筆者認(rèn)為，不采取一刀切的禁行似乎更好一些，蓬式三輪可禁，電動四輪亦可與機動車同樣管理，因為電動四輪尤其是知名品牌的，除了速度慢一點，其它與燃油車并無二樣，再說在城區(qū)內(nèi)也沒必要開得飛快呀。

朋友們，你們那兒“禁行”了嗎，你認(rèn)為“禁行”怎么樣呢？

大多開老年代步的老年人，都有騎過摩托車的經(jīng)歷，基本懂的交通規(guī)則，再者比任何兩輪都安全吧，無論開什么車，也是事在人為，安全意識強的人，開什么車也是安全的。機動車守規(guī)距了嗎?有些司機不也是瞎開亂闖嗎?事故頻頻嗎，請問那又怎么解釋?關(guān)建是疏不是堵，更應(yīng)該給老人路權(quán)，智慧的管理才是上上策，任何事物以棒殺的手段都會激化矛盾，激起民憤民怨。

關(guān)于電動三輪車，四輪車的駕駛問題，我發(fā)表一下建議:一，建議有關(guān)單位建立一個比較低門檻的駕駛學(xué)校，使一些沒有文化的老年人也能懂得交通法規(guī)，二:駕駛本車輛，對于一些老年人，只要有不同的駕駛證就可以駕駛這樣的低速電動車因為這些人都受過交通法規(guī)教育。三:支持國家有關(guān)部門大力整頓三四輪電動車的亂象。施行對三四輪電動車掛牌強制機制。

加強對老年代步車的管理是對的。因為你沒有管理才出現(xiàn)亂象。制定出一套辦法，違者象機動車一樣處罰，但不能動不動就扣車，不讓上路，沒有人情味。這是對老年人的不公！

實行管理是肯定的，但這個 社會 已不得人性了，都是向錢看！為什么不去找廠家，為什么不去找工商，為什么專找消費者？

電動車以上路20年了，國家也沒有一部完善的法規(guī)法律，以前治定的完全跟不上電動車的跟新還代和 社會 的發(fā)展?，F(xiàn)在電動車是最便捷，最環(huán)保。國人主要交通工具。它是國家發(fā)展的基石。是老百姓最離不開的主要交通工具。禁電動車肯定會影起 社會 的一片罵聲。

3 輪4輪電動車都是國產(chǎn)電動車，是國批準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品消費者購給生活帶來方便是好事，而現(xiàn)在不準(zhǔn)上路走，那買來有什么用，那就不應(yīng)該批準(zhǔn)企業(yè)生產(chǎn)電動車。如果車是從國外走私產(chǎn)品，那是應(yīng)該管的。當(dāng)然：車子上照買保險也是應(yīng)該的，不準(zhǔn)車子上路 扣車是更不應(yīng)該！…

取締不應(yīng)該。應(yīng)該加強管理。對違章電動車輛嚴(yán)懲。對年輕人駕駛老年代步車應(yīng)該嚴(yán)懲。不是車難管是人難管理。如果人都文明了那什么問題都解決了。

不讓低速三輪四輪車上路不合法，生產(chǎn)廠家給國家納了稅，車銷售商也是合法徑營，我們買了車就不讓上路了，這損失不應(yīng)讓買車的承擔(dān)，政府怎么解決才是正事。