柳州五菱自主開(kāi)發(fā)出符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、具有高技術(shù)和高品質(zhì)的微型車(chē)五菱之光于2003年上市。五菱榮光小卡貨車(chē)是五菱針對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的小卡市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)型。五菱的面包車(chē)是同類(lèi)型車(chē)中當(dāng)之無(wú)愧的王者，這點(diǎn)眾所周知，但五菱的小貨車(chē)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像長(zhǎng)安那么風(fēng)光，過(guò)低的底盤(pán)，較高的配件價(jià)格，強(qiáng)差人意的性?xún)r(jià)比一直令五菱系貨車(chē)的銷(xiāo)量低迷。

但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個(gè)局面，雖然仍然沒(méi)有改進(jìn)底盤(pán)過(guò)低的問(wèn)題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過(guò)了一直以大貨箱著稱(chēng)的長(zhǎng)安新豹！相對(duì)便宜的價(jià)格讓這款車(chē)型在上市后短短的數(shù)月時(shí)間里就創(chuàng)造了傲人的銷(xiāo)售成績(jī)，從我們的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，若保持這種市場(chǎng)局面的話(huà)，恐怕只需要5年甚至更短的時(shí)間，小貨車(chē)市場(chǎng)占有率方面長(zhǎng)安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。

大承載——優(yōu)越裝載性能，五菱榮光小卡在承載區(qū)域采用了7根加強(qiáng)橫梁設(shè)計(jì)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼材使用比列為85%。采用一次沖壓成型大梁,堅(jiān)固結(jié)實(shí)，雙排座大梁厚度140mm,單排還采用加強(qiáng)型副橫梁設(shè)計(jì),厚度到達(dá)210mm,承載能力大為提升.對(duì)后板簧進(jìn)行了高強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì),采用微型貨車(chē)當(dāng)中最多的6片鋼板彈簧.吊耳內(nèi)外加強(qiáng)筋強(qiáng)化設(shè)計(jì),承載更強(qiáng)勁,也更耐用.采用5顆特種的輪胎螺栓設(shè)計(jì).175/70R14 LT輕型載重車(chē)輪胎,承載能力強(qiáng),整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量達(dá)到2110KG.