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我要提問(wèn)

加長(zhǎng)后的奧迪A8有多兇猛?依舊是D級(jí)車的標(biāo)桿之一

并不比4 2023-05-19 23:45:24

加長(zhǎng)后的奧迪A8有多兇猛?依舊是D級(jí)車的標(biāo)桿之一

1個(gè)回答
  • jinjtv 2023-05-19 23:38:24

    說(shuō)起D級(jí)車的標(biāo)桿,大家想到的總會(huì)是各大豪華品牌的旗艦車型,例如奔馳S級(jí)、寶馬7系,甚至是二線豪華的雷克薩斯LS,但奧迪A8卻是一款不可忽略的D級(jí)車標(biāo)桿。它自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),便以出眾的旗艦競(jìng)爭(zhēng)力證明了自己,不負(fù)旗艦之名。

    而如今的奧迪A8更是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng),并且將其命名為奧迪A8L。在整體的外觀方面,奧迪A8依舊是我們記憶中的模樣,區(qū)別于奧迪A6L,奧迪A8前臉的六邊形進(jìn)氣格柵要顯得更有氣場(chǎng),同時(shí)也更加穩(wěn)重。兩邊全系標(biāo)配的LED大燈看上去更是有著濃郁的"燈廠"風(fēng),不過(guò)只有在頂配車型標(biāo)配有激光大燈,其余車型則需要花費(fèi)72000或45000元進(jìn)行選裝。

    作為一臺(tái)D級(jí)車,奧迪A8長(zhǎng)寬高分別為5302/1945/1483mm,軸距為3128mm,這樣的尺寸哪怕在D級(jí)車中也屬于優(yōu)秀行列。配合流暢且修長(zhǎng)的車身,能夠給到消費(fèi)者一種不俗的氣場(chǎng),同時(shí)多幅式輪轂也能夠?yàn)槠湓黾右欢ǖ臍赓|(zhì)。

    相比起車身的高辨識(shí)度,奧迪A8車尾的辨識(shí)度并不高,如果不看左下角的奧迪A8L,還真不一定能夠認(rèn)出這是一臺(tái)奧迪A8,反而會(huì)認(rèn)為只是一臺(tái)奧迪A6L。而尾部下方所采用的雙出排氣也只是裝飾,真實(shí)的雙邊共四出排氣則隱藏于車底,低調(diào)是它的代名詞。

    比起外觀的保守,奧迪A8車內(nèi)的設(shè)計(jì)則充滿了豪華與 科技 ,整體中控布局和設(shè)計(jì)雖然是其家族風(fēng)格,但加上高檔的車內(nèi)用料,讓原有的布局看上去更加高級(jí)。此外,奧迪A8同樣具備家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一的虛擬座艙,并且其顯示效果和質(zhì)感較為不錯(cuò)。

    全系真皮座椅在D級(jí)車標(biāo)桿的身上似乎有些見怪不怪,并且其真皮座椅的乘坐舒適性和座椅填充較為不錯(cuò),坐上去會(huì)有種十分舒服的感覺。而全系標(biāo)配主副駕駛和第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能卻是不多見,相對(duì)來(lái)說(shuō)車內(nèi)的舒適和便捷性也會(huì)有一定的提升。

    超過(guò)三米的軸距在D級(jí)車中算是標(biāo)準(zhǔn),而這樣的軸距對(duì)于一款4/5座可選的車型顯然十分寬敞,不過(guò)只有頂配車型有4座可選,5座版本的中間地板凸起太高,如果是這樣的話,還不如4座來(lái)得更加實(shí)在。

    在動(dòng)力方面奧迪A8全系標(biāo)配有3.0T V6+48V輕混系統(tǒng),且這臺(tái)3.0T V6均為代號(hào)為CZS的發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)分為高低功率兩種,也就有了50 TFSI和55 TFSI兩種版本。其中50 TFSI最大功率為210kW(286Ps),而55 TFSI最大功率則是250kW(340Ps),與之匹配的則是8AT變速箱,配合48V輕混系統(tǒng),在動(dòng)力輸出充足的情況下,能夠有著一定優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。而在底盤方面,奧迪A8則更多的兼顧了舒適性,在全系標(biāo)配帶有托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí),采用前后多連桿獨(dú)立懸掛,加上全系標(biāo)配的可變懸掛軟硬+高低調(diào)節(jié),其整體的乘坐舒適性哪怕在同級(jí)競(jìng)品車型中也屬優(yōu)異。

    不得不否認(rèn),加長(zhǎng)后的奧迪A8在同級(jí)競(jìng)品中當(dāng)屬領(lǐng)先存在,哪怕它的同級(jí)競(jìng)品是奔馳S級(jí)和寶馬7系,但奧迪A8依舊是D級(jí)車的標(biāo)桿之一。結(jié)合84.28-11.988萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,屬于標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車價(jià)格,相較于同級(jí)競(jìng)品車型的售價(jià)相差不多,很顯然奧迪在旗艦車型并沒有采用高性價(jià)比的策略。不過(guò)奧迪A8作為D級(jí)車標(biāo)桿之一,其保值率并不高,第三年的保值率僅有46.78%,其主要原因還是D級(jí)車的保有量和受眾群體并不多,能夠買得起這類型的車,很少會(huì)有人去購(gòu)買二手車。

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