-30-40代表的是流動性，粘稠度，雖然不僅僅是在環(huán)境溫度下適用，但是夏天和冬天使用的機(jī)油是有區(qū)別的！

5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

偶掐指你算，你R是老老R只要機(jī)油是正品，全合成可以10000一換。京東的銀美孚1號，或者天貓的長城旗艦店里的全合成二百多。我雙十一買的一百元一桶的龍蟠全合成也能100000一換

W后面（一橫后面）的數(shù)字為20的，指機(jī)油溫度100℃時的粘度系數(shù)一般是8~9；30的，一般粘度系數(shù)在10左右；40的，粘度系數(shù)在13~14，也不是非常絕對的，各品牌同粘度等級的參數(shù)也不完全一樣，比如長城機(jī)油的40機(jī)油，粘度有15。

可以試試新日石0W20的油，或者海灣GT20，前者經(jīng)濟(jì)，而且耐用，10000公里一換完全沒問題，后者是骨灰級，動力好，只能8000左右。

雞凍了不是你的回復(fù)我還看不到這個帖子這么熱鬧。。。哈哈前面的數(shù)字是低溫是的流動性，發(fā)動機(jī)冷態(tài)，跟環(huán)境溫度有很大關(guān)系，比如東北，冬季，車子剛啟動時，機(jī)油的粘度有多大關(guān)系，自己想想。所以要小點(diǎn)好。后面的數(shù)字指的是高溫時的粘度。指的是發(fā)動機(jī)正常工作的時候的粘度。這個一定要根據(jù)廠家的指標(biāo)來。廠家是根據(jù)發(fā)動機(jī)的情況定的。比如老老R用的5W30.你用0W40。低溫粘度沒問題，高溫粘度就過稠了。造成最直接的結(jié)果就是發(fā)動油耗增加。。。。。。當(dāng)然也不是絕對的，如果車主公里數(shù)比較多，各種間隙磨損較大了，可以適當(dāng)提高高溫粘度

嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油是一款全合成機(jī)油，是機(jī)油中比較好的一款機(jī)油，5W適應(yīng)的最低溫度是零下30攝氏度，5W-30最高溫度在30度可以使用，所以在冬天使用的話如果當(dāng)?shù)貧鉁剡@個范圍內(nèi)的話可以使用，再配上較好的機(jī)油濾芯的話10000公里換一次機(jī)油就可以了！望采納謝謝

W”后面（一橫后面）的數(shù)字跟發(fā)動機(jī)有關(guān)，跟環(huán)境溫度無關(guān)的，一般自吸發(fā)動機(jī)用20，30的粘度，渦輪增壓發(fā)動機(jī)用40的機(jī)油。哈哈，你前面帖子說什么氣溫30度就選30，40度就選40，50度就選50，明顯亂說一氣么