正常點(diǎn)火正時(shí)數(shù)據(jù)流是點(diǎn)火正時(shí)提前角不是固定的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況，溫度等是不斷變化的，一般汽油機(jī)基礎(chǔ)點(diǎn)火提前角是10度左右，柴油機(jī)大概15度左右。

點(diǎn)火提前角指的是從點(diǎn)火時(shí)刻開始到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間里內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到最好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與最好排放時(shí)的點(diǎn)火提前角叫作最佳點(diǎn)火提前角。

影響點(diǎn)火提前量最大的原因是：

轉(zhuǎn)速與混合氣的燃燒速度。并隨著轉(zhuǎn)速的增大，轉(zhuǎn)過相同角度的時(shí)間變小，只有越大的提前角才可以得到對(duì)應(yīng)的提前時(shí)間。混合氣的燃燒速度和混合氣的成分、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和其他的一些原因有關(guān)，例如燃燒室的形狀、壓縮比等。

最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了避免在做功行程才點(diǎn)燃混合氣通常設(shè)為5度以上，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度也是這個(gè)角度。最大點(diǎn)火提前角也不可以偏大，通常不能大于60度，不然振動(dòng)與溫升問題將顯著，效率也將降低。且實(shí)際上曲軸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是受限制的。