發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是皮帶還是鏈條都有。正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條，這兩種配件從材質(zhì)上是完全不同的，一個(gè)是是皮帶，是橡膠，而另一個(gè)則是鏈條，是金屬。

正時(shí)皮帶的內(nèi)側(cè)有很多橡膠齒，這些齒狀物與發(fā)動(dòng)機(jī)外部相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)部件的凹槽配合，在曲軸旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中帶動(dòng)其他部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。正時(shí)皮帶的優(yōu)點(diǎn)是噪聲小；阻力小；傳動(dòng)慣性小；易更換；維修成本低；動(dòng)力傳遞和加速性能較好等。

由于正時(shí)皮帶的主要材質(zhì)是橡膠，這就讓它具有很好的彈性，因此正時(shí)皮帶可以做到和齒輪之間的完美貼合，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)和進(jìn)排氣閥門開(kāi)與關(guān)的準(zhǔn)確性。

擴(kuò)展資料

正時(shí)皮帶的缺點(diǎn)也比較明顯，也是由于它的橡膠材質(zhì)，這使得正時(shí)皮帶就存在一定的磨損老化的問(wèn)題，在行駛到大約5-6萬(wàn)公里時(shí)，車主就需要經(jīng)常關(guān)注自己的正時(shí)皮帶磨損老化程度。

否則一旦發(fā)生斷裂，凸輪軸就無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)汽車的進(jìn)排氣閥門或活塞等部件就容易損壞，因此使用正時(shí)皮帶的車主應(yīng)該按照汽車說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的里程或時(shí)間進(jìn)行及時(shí)更換。

正時(shí)鏈條，由于它是金屬材質(zhì)，正時(shí)鏈條就幾乎沒(méi)有太多彈性可言，因此它在與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接時(shí)就會(huì)比正時(shí)皮帶多一個(gè)“張緊輪”。這個(gè)部件的作用就是讓正時(shí)鏈條可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，以達(dá)到鏈條與轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的緊密貼合。

正時(shí)鏈條的主要優(yōu)點(diǎn)是可靠耐用；使用時(shí)間幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命同步。但由于是金屬結(jié)構(gòu)，因此它在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，這就需要有相應(yīng)的冷卻和潤(rùn)滑措施與之配合工作。

由于金屬材質(zhì)的彈性較低，正時(shí)鏈條旋轉(zhuǎn)過(guò)程中在會(huì)受到來(lái)自于張緊輪的反復(fù)作用力，汽車行駛時(shí)間一長(zhǎng)，金屬鏈條就可能出現(xiàn)被拉長(zhǎng)的情況。此時(shí)正時(shí)鏈條就會(huì)出現(xiàn)松弛問(wèn)題，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙也會(huì)傳來(lái)異響聲，這就是正時(shí)鏈條與旋轉(zhuǎn)齒輪貼合不緊造成的。