常閉式：當(dāng)電磁鐵通電面而動作時，操動連接板壓縮注主彈簧使閘瓦張開，機(jī)構(gòu)得以運(yùn)動，電磁鐵斷電時，主彈簧的力將瓦閘壓緊于機(jī)構(gòu)的制動輪上，是機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動。

常開式：正好相反，通電上閘，斷電打開。

它與短行程電磁鐵制動器的主要不同之處是松閘系統(tǒng)。短行程電磁鐵制動器的松閘器直接安裝在制動臂上，而長行程電磁鐵制動器的松閘器由安裝在制動臂外的杠桿系統(tǒng)和電磁鐵組成，通過杠桿的作用產(chǎn)生很大的松閘力。長行程松閘器的松閘行程通常大于20mm，故稱長行程電磁鐵制動器，而短行程松閘器的松閘行程通常為5mm以下。

機(jī)構(gòu)工作肘，電磁鐵6通電產(chǎn)生吸引力，將動鐵芯向上吸合，使水平桿7克服松閘杠桿系統(tǒng)的重力向上轉(zhuǎn)和，節(jié)動三角形杠桿4逆時針轉(zhuǎn)動，彈簧9被進(jìn)一步壓縮，右制動臂松閘，同時杠桿3推動左制動臂也松閘。機(jī)構(gòu)不工作時，電磁吸引力消失，制動器在彈簧張力和松閘杠桿系統(tǒng)重力作用下合閘制動。合閘制動力由兩部分產(chǎn)生，一部分是彈簧9的作用，這與短行程電磁鐵制動器產(chǎn)生制動原理相同；另一部分是松閘系統(tǒng)杠桿重力的產(chǎn)生，在斷電后，水平桿7，垂直桿5及電磁鐵動鐵芯的重力作用在三角形杠桿上，使三角形杠桿繞某一點瞬心順時針轉(zhuǎn)動，通過左右制動臂和制動瓦塊抱緊制動輪實現(xiàn)制動。

長行程電磁鐵制動器制動力矩的大小可以通過調(diào)整彈簧9被壓縮的長度來調(diào)整。螺釘8用于調(diào)整制動輪與制動瓦塊的間隙。

長行程電磁鐵制動器制動力矩大，工作安全可靠。由于增加了一套杠桿系統(tǒng)，制動器松閘，合閘的慣性較大，動作較遲緩，同時沖擊振動大。其制動輪直徑范圍為200—600mm。

不過現(xiàn)在老電磁都要被淘汰的，取之代替的是新型節(jié)能電磁鐵。比如五龍電磁