昊銳 車型并沒有座椅加熱功能，有些車型可以進行選裝。座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

座椅加熱器的基本結構是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內。為了提高車內乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內，在座椅加熱墊內布置了2個溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通?？勘臣訜崞魍ㄟ^插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。

使用注意事項：

（1）座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用；

（2）為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載；

（3）如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供足夠的電能；

（4）停車后及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大；

（5）加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會導致故障。

（6）在啟動發(fā)動機后打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節(jié)約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

（圖/文/攝： 古璠） @2019