1、檔位不同

8AT只有8個(gè)檔位，而10AT有10個(gè)檔位。

2、平順性不同

變速器的擋位越多，換擋過程中的頓挫感也就越小，行駛的平順性也就越好，8AT相比10AT，在舒適性方便就要差一些，像10AT這種變速器，目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)是比較高級(jí)的AT變速器了，一般用在高端車型上。

3、省油效果不同

10擋自動(dòng)變速箱肯定比8擋的油耗要低。多擋位能帶來(lái)更寬的齒比范圍，最高擋位齒比也能更小，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)高速巡航的轉(zhuǎn)速更低，油耗也就越低。

擴(kuò)展資料

10擋自動(dòng)變速箱至今為止聽起來(lái)也是蠻嚇人的，比6擋自動(dòng)變速多了4個(gè)檔位，但卻重量只增加了約4磅，約合1.81kg；長(zhǎng)度尺寸增加了一英寸，約合25.4毫米。整體結(jié)構(gòu)非常緊湊。整體尺寸幾乎等同ZF采埃孚的8AT。

10擋自動(dòng)變速箱重量并沒有大幅度增加，更多是因?yàn)檎麄€(gè)外形都采用了鋁合金材質(zhì)，整體鐘式鋁合金外殼有助于減輕重量并增強(qiáng)剛度，甚至連變速箱的支架都采用鋁合金材質(zhì)。整體變速箱并沒有鑄鐵零件。因此10R80的重量約為106kg。

其實(shí)10R80并沒有因?yàn)閾跷坏脑黾佣龃蟪叽绺欣谝延熊囕v的安裝匹配。無(wú)需重新設(shè)計(jì)變速箱的布置，最大限度地減少車輛接口的變化，可以滿足絕大多數(shù)車型。