勤檢查機(jī)油的剩余量，以防拉缸。判斷燒機(jī)油的方法：1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過一會兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少機(jī)油消耗。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過少，更不能過多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。

我覺得在10000公里前不用加機(jī)油都算正常，20000公里時(shí)我就發(fā)現(xiàn)了，一直沒理它。再不行，以后就把每次換油剩下的那0.5升留下，到5000㎞時(shí)補(bǔ)進(jìn)去。

我跟你差不多。我每次把機(jī)油加滿格，9000-10000公里的時(shí)候機(jī)油還差點(diǎn)到油尺最下面那一點(diǎn)，剛好換機(jī)油。所以我當(dāng)成是是正常損耗，你也不用這么夸張，每周看一次，如果不放心兩千公里看一次吧。

我也是15款新科魯茲1.5自吸，15000在美孚代理商保養(yǎng)加的金美孚3.5升正好在中間刻度，跑到20000左右，已到最下方，趕緊去補(bǔ)了半升，怕車有問題，后來兩次都在4s做的保養(yǎng)一直用的銀美孚，現(xiàn)在37000,沒出現(xiàn)過少機(jī)油情況