危言聳聽，雖說柴油機(jī)噴油嘴在高壓下工作不同于汽油機(jī)，對加工的精度要求高，與油品也有關(guān)系，但絕對不是你說的五年后就出問題的，要不論壇還不到處都是換噴油嘴的?噴油嘴與其它配件的損壞概率是一樣的。其實就算大眾的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油都只是小概率事件。如果一款汽車注定多少公里（年）以后必定會出問題那早就召回了。國產(chǎn)柴油機(jī)噴油嘴確實要差一點，但是便宜。其實影響我們選擇柴油車的因素主要是習(xí)慣、開過貨車、國產(chǎn)柴油機(jī)等。歐洲一半以上乘用車是柴油機(jī)難道是他們傻?柴油機(jī)的難點在于更高的排放要求，主要是顆粒物，尤其是低端車又要低成本又要高排放，大眾在米國作假（包括歐洲）就是例子，為什么奔馳就沒事呢。

我的柴索油耗嚇?biāo)滥銈兞?，平時12-16升100公里。一人單車10天跑過西藏，來回9000公里。也曾一人4天跑過大理，來回5000公里。今年10月打算繼續(xù)西行。

同感同感！我買的是柴油七座尊貴版，以后要換車只會考慮柴油或者柴油混動！柴油車開起來的那種感覺實在是太爽了！尤其是對我這種動力控！

柴油索蘭托怎么說呢，前幾年確實好，很喜歡開。但是父親買了皇冠之后，我都不太喜歡柴索了，除非長途，其他情況都喜歡轎車了。柴索長途特別給力，不是特別遠(yuǎn)的路，一箱油來回。

請問樓主你能具體聊聊柴油車的好處嗎。還有渦輪增壓。平時怎么操作和保養(yǎng)。注意哪些操作習(xí)慣。聽說渦輪增壓的車跑幾百公里后不能直接熄火。等溫度降下來才能熄火。我對渦輪增壓一點都不懂。謝謝你