新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)出新特征：市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)成為發(fā)展主動(dòng)力，家庭主體市場(chǎng)規(guī)?？焖賶汛?，產(chǎn)業(yè)生態(tài)與格局進(jìn)入加速重構(gòu)期，新能源汽車與新興技術(shù)加速融合。

1、總體市場(chǎng)：市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)成為發(fā)展主動(dòng)力。

當(dāng)前，我國新能源汽車市場(chǎng)仍以政策驅(qū)動(dòng)為主，出于自愿購買的新能源汽車的消費(fèi)者很少，市場(chǎng)的作用力很小。未來，我國新能源汽車市場(chǎng)將逐步從政策驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)向政策市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)的作用力將明顯提升。

2、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：家庭主體市場(chǎng)規(guī)模快速壯大。當(dāng)前，我國新能源乘用車購車結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“兩頭大，中間小”的局面，即高級(jí)別車型和低級(jí)別車型占比較大，適合主流家用的A級(jí)車占比很低。

3、產(chǎn)業(yè)格局：產(chǎn)業(yè)生態(tài)與格局進(jìn)入加速重構(gòu)期。我國新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入全面角逐的時(shí)代，多元化競(jìng)爭格局進(jìn)一步向縱深發(fā)展。

面對(duì)日益增長的新能源汽車市場(chǎng)，跨國汽車公司加快進(jìn)入我國的步伐，新一代電動(dòng)化產(chǎn)品不斷投入市場(chǎng)，憑借傳統(tǒng)燃油車樹立的品牌優(yōu)勢(shì)，跨國汽車公司對(duì)自主品牌的沖擊將日益明顯。

4、產(chǎn)業(yè)融合：新能源汽車與新興技術(shù)加速融合。

新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)加速融合，新能源汽車產(chǎn)品形態(tài)向智能座艙發(fā)展，基于語音識(shí)別的人機(jī)交互系統(tǒng)不斷優(yōu)化。車輛遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等功能加速普及，車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等自動(dòng)駕駛技術(shù)普及率不斷提升。

新能源汽車能跑多久？

電動(dòng)汽車充一次電，正常行駛跑五六個(gè)小時(shí)不成問題，因?yàn)檐嚤旧碛邪l(fā)電系統(tǒng)，會(huì)為電池供電的，這個(gè)主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。

另外電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程還跟電池的衰減程度、環(huán)境、駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系。但新能源汽車因?yàn)殡姵氐木窒扌?，如充電不方便、續(xù)航里程等，一般都適合在市區(qū)代步使用，不適合長途出行。