如今，隨著環(huán)境問題的突出以及各國政府對環(huán)保的重視，對車企的要求也越來越嚴(yán)格，所以不論品牌的大小，不論經(jīng)濟車型還是豪華車型，都在致力于發(fā)展新能源車型來緩解各方面帶來的壓力。奧迪作為汽車界里的先驅(qū)者早已經(jīng)在新能源領(lǐng)域做得相當(dāng)出色，推出了多款純電車型，并且在去年早些時候公布了旗下包括A7、A8、Q5和Q7等多款車型即將新增PHEV車型的計劃。

最新的消息顯示，奧迪已經(jīng)公布了2020款Q5和A8車型PHEV版在海外的售價，PHEV版在價格上普遍會比普通車型貴1萬美元左右，當(dāng)然這并沒有什么奇怪的，客戶也會得到更多，奧迪將提供更高的效率，更好的性能和更多的在外觀上的選擇。

下面我們就來了解一下它們的具體情況，先從廣受歡迎的Q5多功能SUV開始，使得這款車的PHEV版終于來了，毫無疑問，它將提供更高效的駕駛體驗，一旦14.1千瓦時電池的全電續(xù)航能力耗盡，EPA預(yù)計的續(xù)航里程為20英里，MPGe預(yù)計為65英里。作為對比，一臺純汽油版的Q8，每加侖汽油只能跑18英里，這樣來看，差距還是很明顯的。

PHEV版Q5在加速方面也有顯著的提升，從零加速到100公里/每小時只需5.0秒，比普通版Q5快了近一秒。這是因為，盡管PHEV版和標(biāo)準(zhǔn)版Q5共享奧迪四缸2.0 TFSI引擎，但PHEV版車型在7速S tronic雙離合自動變速器和引擎之間增加了一個電動馬達(dá)，使總輸出功率達(dá)到了349馬力和369磅英尺的扭矩，相比之下，普通版所能達(dá)到的248馬力和273磅英尺扭矩的輸出就有些相形見絀了。

這兩個版本的Q5都配備了奧迪的Quattro全驅(qū)系統(tǒng)，外形上也看起來非常相似，如果對它們不是很熟悉，可能就需要查看車尾的徽章才能知道看的是哪個版本，除非它們的外觀漆是Turbo藍(lán)色或Daytona灰色，因為這些顏色是專為PHEV版而設(shè)計的，目的就是為了做出明顯的區(qū)分。

價格上，PHEV版Q5起售價為53895美元，比普通版Q5的起售價44295美元多出近1萬美元，更高配置的PHEV版Q5包括售價57595美元的Premium Plus版和售價61345美元的Prestige版。

接下來再來了解一下PHEV版A8，在奧迪的車系命名規(guī)則里，數(shù)字8即是最頂級的標(biāo)志，談到轎車時，奧迪A8無疑就是最高級別的轎車，其主要的競爭對手為奔馳S級和寶馬7系。

如此高級別的車型奧迪自然會認(rèn)真對待，最終將PHEV車型的所有的優(yōu)點都帶到了全新的A8上，包括14.1千瓦時的電池，可以滿足EPA估計的17英里的續(xù)航里程和MPGe數(shù)值為54的能力，要知道，純汽油版A8每加侖汽油只能跑21英里。

外觀上，A8 TFSI e看起來與汽油版車型并沒有兩樣，主要的區(qū)別是在前保險杠上加裝了一組有著獨特?zé)艄馓卣鞯念~外燈組。動力上，PHEV版A8使用的是與A8 L 55 TFSI相同的3.0T V-6引擎，提供443馬力和516磅英尺的扭矩，而不是汽油版的335馬力和369 磅英尺的扭矩。

這與奧迪在美國銷售的另一款高配版汽油動力A8可以一較高下，后者配備的是一臺4.0L TFSI V-8引擎，可產(chǎn)生453馬力和487磅英尺的扭矩。而在加速上，PHEV版A8在4.9秒內(nèi)就可以從零加速到每小時100公里，幾乎比標(biāo)準(zhǔn)款V-6引擎的A8快了一秒，這也很接近V-8車型4.5秒的數(shù)值。

為了保持PHEV系統(tǒng)1萬美元左右的價格溢價，2020款A(yù)8 60 TFSI e起售價94995美元，而普通版A8起售價為86195美元，上文提到的高配版V-8款A(yù)8起售價為97795美元。

PHEV車型作為車企未來節(jié)能減排的重要措施，各大品牌也都在大規(guī)模的研發(fā)投入，Q5和A8作為奧迪產(chǎn)品在SUV和轎車中的旗艦車型率先部署，能夠有效的占領(lǐng)，可見奧迪的精明之處。