吉利嘉際十大缺點有第三排座椅乘坐感受欠佳,轉(zhuǎn)向手感邏輯不好,變速器并不完善,緊急剎車有不安感,車尾造型設(shè)計不好,操控性一般,隔音效果不好,動力不足,內(nèi)飾不算優(yōu)秀,性價不是特別高。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳
方向盤整體調(diào)諧非常輕,負(fù)載感不明顯,角度和速度引起的回彈力矩沒有直線變化,很沉悶。
2、轉(zhuǎn)向手感邏輯不好
速雙離合變速箱雖然中低速的平順性和響應(yīng)性很好,但是在高速狀態(tài)下升檔時會有一些拖曳感,不是特別順暢。
3、變速器并不完善
吉利嘉際行李箱離地面的間隙比其他車型高,拿大的有點困難。
4、緊急剎車有不安感
吉利嘉際懸掛部分的表現(xiàn)出乎意料地僵硬。很明顯硬朗的底盤調(diào)整出現(xiàn)在主打家用車上,不符合消費群體的整體需求。
5、車尾造型設(shè)計不好
吉利嘉際的正面和側(cè)面的造型雖然有時尚的氣氛,但是車后部的部分很奇怪。特別是D柱玻璃和尾門玻璃之間有斷層,這是強迫癥用戶絕對不能接受的。此外,也有不少用戶表示,吉利嘉際的車尾造型過于方正,不圓潤。
6、操控性一般
嘉邊的懸架調(diào)整主要是舒適,在并行彎道時車身晃動較大,懸架支撐性不好。另外,當(dāng)消費者坐在第三排時,懸架細(xì)微振動比較明顯,車輛通過減速帶或顛簸路段時車內(nèi)舒適性較差。
7、隔音效果不好
在市區(qū)的普通道路上行駛時,雖然有一定的安靜,但如果把車開上高速,各種各樣的風(fēng)噪聲和輪胎的噪音就無法抑制了。另外,用力踩油門時發(fā)動機的聲音也很大,為了隱藏噪音需要提高音樂的音量。
8、動力不足
嘉際使用的是1.8T發(fā)動機,最大馬力只有184匹,扭矩達(dá)到300牛米。這樣的參數(shù)放在一臺MPV上是足夠了的,但和同款相比沒有優(yōu)勢。
9、內(nèi)飾不算優(yōu)秀
嘉際的內(nèi)飾在同級車中中規(guī)中矩。只是中控覆蓋著大面積的柔軟材質(zhì),只保留了一定的豪華感。
10、性價不是特別高
和前身有10.25英寸多媒體系統(tǒng)的車比,沒有自動大燈,但車子有全車窗一鍵升降,倒車影像,恒速巡航,發(fā)動機啟動,自動停車。
吉利嘉際
吉利很早就涉足了MPV領(lǐng)域,但如今來看它的實際市場表現(xiàn)卻并不太樂觀,盤點去年度嘉際的銷量可以發(fā)現(xiàn),大部分時候該車月銷量都只有三位數(shù),跟它在轎車、SUV領(lǐng)域的熱銷截然相反。
不過向來追求全面發(fā)展的吉利又怎么會輕易放棄呢,到今年嘉際推出之后已經(jīng)有整整三個年頭,也到了中期改款的時候,也趁這個機會,吉利嘉際進行了大幅度更新。