大部分有25萬(wàn)元預(yù)算的朋友都曾想過(guò)究竟選擇普通品牌頂配中級(jí)車還是豪華品牌的入門級(jí)車型，其實(shí)25萬(wàn)元選擇豪華品牌確實(shí)有點(diǎn)吃力，因此比較推薦選擇普通品牌。25萬(wàn)左右的轎車排行榜前十名誰(shuí)能進(jìn)榜？下面咱們一起看看這個(gè)價(jià)格區(qū)間有哪幾臺(tái)車值得選吧！

1、 凱迪拉克CT5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 27.97-34.17萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

CT5在Brembo四活塞卡鉗的加持下制動(dòng)成績(jī)是32米，這個(gè)成績(jī)足以打敗911和邁凱倫540這類超跑......凱迪拉克真的瘋起來(lái)連超跑都要干。CT5頂配車型還搭載了軟硬可調(diào)的MRC電磁感應(yīng)懸掛，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱在硬件上看起來(lái)就相當(dāng)有面。不過(guò)CT5在動(dòng)力調(diào)教上還欠點(diǎn)火候，在馬力和扭矩都相差不大的情況下加速不如寶馬3系。在售價(jià)上CT5的優(yōu)勢(shì)十分明顯，同樣的售價(jià)寶馬三系能買到中配車型，而CT5能買到頂配車型。同時(shí)較低的入門售價(jià)使預(yù)算有限的年輕人圓了豪華品牌的夢(mèng)。

2、 漢

官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.00-28.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則采用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

3、 君越

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.98-30.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

君越是別克旗下的高檔車型，無(wú)論是車身尺寸還是內(nèi)飾上都能營(yíng)造出美式獨(dú)有的豪華感，但隨著二線豪華品牌的崛起和一線豪華品牌門檻的下放，別克君越已不及當(dāng)年勇，目前君越也只能屈身和亞洲龍競(jìng)爭(zhēng)了，但是不得不說(shuō)別克對(duì)豪華感的營(yíng)造有自己獨(dú)特的理解。全新君越給人的感覺(jué)和以往不太一樣，作為比較成熟的車型，多了份從容典雅，在氣質(zhì)上更有豪華車的感覺(jué)。

4、 阿特茲

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.58-24.78萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

如果你想要一款獨(dú)特，長(zhǎng)得比較好看，操控比較好的家用車，那么一汽馬自達(dá)阿特茲就是非常好的選擇。和雅閣那種通過(guò)張牙舞爪展現(xiàn)年輕運(yùn)動(dòng)的方式不同，阿特茲用了盡可能簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)達(dá)到了同樣的效果，大樂(lè)必簡(jiǎn)。到了車內(nèi)你依然能夠感受很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，駕駛的感受亦是如此。不過(guò)如果作為家用車，阿特茲的后排空間差強(qiáng)人意，沒(méi)有它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么優(yōu)秀，這也是阿特茲始終無(wú)法成為一線中型車的原因。

5、 力獅

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.48-24.78萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

力獅是目前斯巴魯唯一一款轎車，而且還是中型轎車，但與斯巴魯旗下的其他車型一樣不受待見(jiàn)。力獅的外觀設(shè)計(jì)比較平庸，不像是這一個(gè)時(shí)代的車型。內(nèi)飾方面也比較普通，談不上有什么設(shè)計(jì)感?？臻g只能說(shuō)夠用，但算不上出色。力獅最大的賣點(diǎn)是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣賞得來(lái)。

6、 雅閣

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-23.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運(yùn)動(dòng)的外形，還有著更加高級(jí)的內(nèi)飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動(dòng)力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應(yīng)用。最重要的是，這款車入門已經(jīng)下探到A級(jí)車的價(jià)格水平，你找不到任何理由不買它。

7、 凱美瑞

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.98-27.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

凱美瑞是廣汽豐田旗下的中型轎車，放在同級(jí)別成型當(dāng)中，凱美瑞的價(jià)格算是比較堅(jiān)挺的，不僅價(jià)格比較高，而且優(yōu)惠力度也不比較小，但從實(shí)際銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，單月銷量輕松破萬(wàn)；足以看得出凱美瑞在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度和熱度有多高，畢竟凱美瑞也多年在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打，累積了非常深厚的口碑。

8、 邁騰

官方指導(dǎo)價(jià) ： 18.61-30.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

邁騰是德系知名度非常高的中級(jí)車，這款車多年以來(lái)一直都是中級(jí)車銷量冠軍，可是近兩年受“中保研”的測(cè)試，這款車銷量表現(xiàn)一直非常不景氣，幾乎被同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞、雅閣碾壓了，所以為了挽回落寞的局面，只能夠不斷降低門檻了，現(xiàn)在市場(chǎng)上的邁騰起步價(jià)格直接從18.69萬(wàn)跌至14.01萬(wàn)了，絕對(duì)是同級(jí)性價(jià)王了。

9、 君威

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.28-25.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

君威是別克旗下的中型轎車，既能運(yùn)動(dòng)又能家用，正中當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。君威的外形扁平，天生就適合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，GS版本的紅卡鉗和黑輪轂更是將運(yùn)動(dòng)提升到了極致。君威的運(yùn)動(dòng)不只限于外形，237馬力和主動(dòng)懸架提供了很強(qiáng)的動(dòng)力性和操控性。而作為家用車，君威的配有豐富實(shí)用的配置，空間雖然不是同級(jí)頂尖，但已經(jīng)綽綽有余。

10、 大眾CC

官方指導(dǎo)價(jià) ： 24.68-30.18萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

號(hào)稱“最美大眾”的一汽·大眾CC打著個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽倒是順利的進(jìn)入市場(chǎng)多年，結(jié)果還是落下個(gè)曲高和寡的局面，沒(méi)能成功引爆銷量。究其原因，是因?yàn)樽陨砗翢o(wú)性價(jià)比而言，作為一款B級(jí)車，對(duì)手都已經(jīng)1字開(kāi)頭了，而CC入門就將近25萬(wàn)，配置也和帕薩特沒(méi)差，或許只有那些追求個(gè)性并且不差錢的人才能接受