我是武漢滴滴車(chē)主，沒(méi)有辦證，一天16個(gè)小時(shí)在外跑車(chē)運(yùn)氣好的話流水加獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)到500，經(jīng)常在400多是正常，并且現(xiàn)在車(chē)多單少，打車(chē)平臺(tái)又多，經(jīng)常會(huì)有一兩個(gè)小時(shí)等不到單，坐在路邊曬太陽(yáng)，現(xiàn)在天氣熱不開(kāi)空調(diào)車(chē)子里也待不住，所以油費(fèi)也會(huì)高，并且還會(huì)有許多空駛單，加上油費(fèi)150一天左右，吃喝一天50，還不算房租，還不算車(chē)損，一天能落個(gè)三百自己的就已經(jīng)很好了，現(xiàn)在武漢要求辦證，辦證車(chē)子8年60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)一年一萬(wàn)多，出車(chē)一天300公里，還算少的，自己算現(xiàn)在跑車(chē)還不如進(jìn)廠，跑車(chē)天天幾乎都在車(chē)上，尿急想拉屎都得憋著找機(jī)會(huì)找地方，所以說(shuō)真想跑車(chē)還不如去跑出租，工廠包吃住玩手機(jī)，五險(xiǎn)一金還有假，一個(gè)月4，5千也有，開(kāi)滴滴傷車(chē)又玩命，我已經(jīng)跳出了滴滴這個(gè)坑，去穩(wěn)定的吹著空調(diào)上著班了。

每個(gè)地區(qū)都不一樣，因?yàn)槠鸩絻r(jià)不一樣。說(shuō)一說(shuō)我跑滴滴過(guò)程的大概情況吧。

17年下半年自己買(mǎi)的新車(chē)跑的滴滴，當(dāng)時(shí)我們這小縣城滴滴平臺(tái)設(shè)置的起步價(jià)是6塊，給滴滴車(chē)主的起步價(jià)是4.3元然后加上1.3倍的獎(jiǎng)勵(lì)，到車(chē)主手上是5.6元吧，當(dāng)時(shí)平臺(tái)給的獎(jiǎng)勵(lì)和給乘客的優(yōu)惠還是挺多的。

平臺(tái)一般大概扣20%到23%吧，從早上6點(diǎn)跑到晚上11點(diǎn)，分?jǐn)?shù)高的車(chē)主一般能跑到30單+，流水大概有300——500，扣除郵費(fèi)大概有150到300塊左右吧。

后來(lái)，滴滴連倍數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)也沒(méi)有了，乘客的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)也沒(méi)有，這就造成了車(chē)主的收入減少，乘客的打車(chē)成本增加，現(xiàn)在我們坐滴滴的起步價(jià)增加到了7.5元，比出租車(chē)貴多了，看到以前的滴滴車(chē)主群里面都在說(shuō)現(xiàn)在訂單少許多，經(jīng)常一兩個(gè)小時(shí)接不到單的。

然后平臺(tái)也是有大數(shù)據(jù)調(diào)控的，就比如我們這里吧，當(dāng)你在縣城里接了4單以上之后，就會(huì)派遠(yuǎn)程單給你，遠(yuǎn)程一般都是下鄉(xiāng)的單子，只有單程的，會(huì)程99%是空跑，一旦下來(lái)到手30塊錢(qián)，但是來(lái)回得30到45公里，基本就賺不到錢(qián)了，而且是你接的單子跑得越遠(yuǎn)，平臺(tái)抽水就越高，個(gè)人覺(jué)得起步價(jià)內(nèi)短途快接單更有利于車(chē)主。舉個(gè)自己經(jīng)歷的，記得有一次接到一單遠(yuǎn)程單，從我們縣城到柳州市里的單子，240多公里，到達(dá)目的地之后，乘客那邊顯示要支付625元，而我車(chē)主端顯示這一單的收入是475元。最重要的是，乘客還鬧情緒，乘客說(shuō)下單的時(shí)候，軟件顯示只要200多元，為什么實(shí)際需要多付3倍。一直沒(méi)有付款，反正我是差不多一個(gè)月之后才收到這一筆錢(qián)，不知道是乘客結(jié)賬了還是平臺(tái)墊付。

所以說(shuō)有其他的選擇，打死也別選擇開(kāi)滴滴。一天下來(lái)運(yùn)氣好大概扣除油費(fèi)大概能收入200到300塊，但是你得算一下，一天熬著等訂單，一直在開(kāi)車(chē)的疲勞，車(chē)輛基本上20天左右得保養(yǎng)一次大概要花500到800，車(chē)輛的磨損和折舊，一個(gè)月下來(lái)能賺多少？自己投入十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，然后給滴滴平臺(tái)打工三年，剛好賺回投入到車(chē)子的錢(qián)，剩下來(lái)的大概就是破損嚴(yán)重的車(chē)子了，十幾萬(wàn)的車(chē)子開(kāi)三年滴滴下來(lái)，車(chē)子本身還能賣(mài)出3萬(wàn)塊么？

開(kāi)滴滴說(shuō)穿了就是混日子打發(fā)時(shí)間的方式吧。

你好!我是從16年開(kāi)始兼職跑滴滴.目前總單數(shù)5200多單,流水80000塊.車(chē)子公里數(shù)82000公里.我跑過(guò)最多一天是790多塊.

就目前來(lái)本人在東莞來(lái)說(shuō),從6點(diǎn)跑到晚上11點(diǎn)流水高流水在500-800左右.而且要有長(zhǎng)途單,全是短途單在300-500是比較正常的.因?yàn)樵跂|莞目前跑滴滴的比坐車(chē)的人還多.每天油100塊吃飯50塊.水5塊(怡寶2瓶).如果跑一天流水在500以下還不如在工廠加一天班.

自帶車(chē)不劃算，因?yàn)樯婕暗綘I(yíng)運(yùn)車(chē)，另外跑滴滴最好是電動(dòng)車(chē)，如果是燃油車(chē)，最好是油耗低的車(chē)型。另外還得看你是在哪個(gè)城市跑，我知道的是廣州這邊跑滴滴的收入還可以，月入過(guò)萬(wàn)，但是時(shí)間長(zhǎng)，很辛苦的，有時(shí)候跑出去幾天都回不到家，因?yàn)槭桥蓡温?，有時(shí)就越派越遠(yuǎn)了。周一至周五早高峰單子多，另外就是一般凌晨單子有長(zhǎng)途，這些是原來(lái)出去玩，充電的時(shí)候遇到一個(gè)跑滴滴的人說(shuō)的，聊天時(shí)才知道他和我住的地方不遠(yuǎn)，他說(shuō)他都2晚沒(méi)回到住處了，他是租的電動(dòng)車(chē)，每天電費(fèi)80多，可以跑3/400公里的樣子，廣州這邊有的電樁凌晨充電有優(yōu)惠，跑滴滴的大多數(shù)都是那時(shí)候去充電。這是我用過(guò)的充電樁，不是廣告哈

主要還是要看你是在什么地方跑，

北上廣深一線城市，起步價(jià)13 14左右，早晚高峰有接單獎(jiǎng)勵(lì)，和全天30單左右的沖單獎(jiǎng)，你6-23點(diǎn)這么長(zhǎng)的時(shí)間，每天正常來(lái)說(shuō)流水加獎(jiǎng)勵(lì)600-800沒(méi)有問(wèn)題。

而像成都這種新一線城市的話，起步價(jià)是8元，加上各種獎(jiǎng)勵(lì)大概每天能有400-600左右

而起步價(jià)5-6元這種三四線城市的話，基本上是沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)的，而且對(duì)服務(wù)分要求高，好在不堵車(chē)訂單跑的快，單量足夠的話估計(jì)一天100-300的樣子.

還有就是車(chē)輛方面的選擇，假如有固定車(chē)位能裝充電樁或者其他充電條件的可以考慮比亞迪，吉利，奇瑞這國(guó)產(chǎn)一線的純電動(dòng) 汽車(chē) 比如比亞迪e5 吉利帝豪ev等，續(xù)航400左右，一天充一次電，足夠一天的運(yùn)營(yíng)需求，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，每公里費(fèi)用一毛左右。

如果自己沒(méi)有充電條件的話可以考慮卡羅拉或者雷凌的雙擎弱混車(chē)輛，日系耐造省心，油耗差不多2-3毛左右。

另外現(xiàn)在很多城市在開(kāi)始辦理網(wǎng)約車(chē)人證車(chē)證，假如你所在城市要求辦理的話最好第一時(shí)間辦理。

跑滴滴時(shí)間自由，但是真的跑下來(lái)是個(gè)很辛苦的工作，一天十幾個(gè)小時(shí)坐在車(chē)?yán)铮蟪鞘姓規(guī)假M(fèi)勁，堵車(chē)這些更是常態(tài)，而且是屬于服務(wù)行業(yè)，總會(huì)有些比較難伺候的乘客，但是如果吃苦耐勞，不怕苦不怕累的還是能賺到錢(qián)的，所以入行之前先考慮清楚自己適合不適合。

現(xiàn)在跑滴滴不掙錢(qián)了，不建議大家去跑，除掉成本忙碌一天也就一兩百塊錢(qián)還不如找個(gè)工作，不掙錢(qián)理由如下

第一，現(xiàn)在滴滴平臺(tái)已經(jīng)成熟，平臺(tái)各種獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)沒(méi)有了，完全靠車(chē)主實(shí)打?qū)嵉呐艹龀山活~，成本太高

第二，現(xiàn)在各種打車(chē)軟件層出不窮，易到，優(yōu)步，美團(tuán)打車(chē)等等，競(jìng)爭(zhēng)力比較大，

第三，現(xiàn)在交通管制比較嚴(yán)格，像我在杭州這邊，違章查的特別嚴(yán)格，路口都有高清攝像頭，就連不讓行人都要扣分罰款，要知道，每違章一次你當(dāng)天就白干了，平臺(tái)是不會(huì)給你處理的

第四，自己車(chē)子跑滴滴，車(chē)子是要損耗的，不是生活所迫誰(shuí)愿意把自己愛(ài)車(chē)天天拉出去跑，最主要是還掙不到錢(qián)

以上是我個(gè)人觀點(diǎn)希望對(duì)你有幫助

你先試驗(yàn)一天呀 ，問(wèn)能問(wèn)出什么呀，每個(gè)城市經(jīng)濟(jì)不一樣，個(gè)人評(píng)分多少不一樣，所以接單不一樣，要是剛干這行，應(yīng)該沒(méi)有老司機(jī)掙得多，評(píng)分比你高，派單自然比你多。

每個(gè)地區(qū)消費(fèi)水平不一樣，所以起步價(jià) 車(chē)費(fèi)也不一樣的，比如河北部分地區(qū)是6.5 北京上海等得要14塊左右 差一半了。所以你要了解你們當(dāng)?shù)氐乃?市 還是縣？

我是在三線城市跑過(guò)的。說(shuō)實(shí)話6點(diǎn)到晚11點(diǎn)，18個(gè)小時(shí) 干這么長(zhǎng)時(shí)間兩天你就廢了！

我們這做專(zhuān)職的話一天跑13個(gè)小時(shí)就差不多了，能跑個(gè)400多 這其中你在去掉油費(fèi) 車(chē)損等就是剩的，但前提是你服務(wù)分高 投訴少。 而且天天跑的話也不輕松。

其次我不建議做專(zhuān)職，因?yàn)槌颂垡酝? 現(xiàn)在需要人證合規(guī) 你需要首先砸進(jìn)很多錢(qián)和時(shí)間處理好這些才能申請(qǐng)賬號(hào)。 人證 車(chē)證 然后政府還經(jīng)常組織各種形式主義的培訓(xùn)，還要在車(chē)上裝記錄儀 定位。到時(shí)候你的車(chē)已經(jīng)不完全屬于你了。 還有什么不清楚的可以繼續(xù)問(wèn)我！

很高興回答你的問(wèn)題，希望我的回答能給你帶來(lái)幫助。

我可以很明確的告訴你，跑滴滴跟自己帶車(chē)不帶車(chē)跑沒(méi)啥卻別，都不怎么掙錢(qián)。早6點(diǎn)跑到晚11點(diǎn)，，除去吃飯上廁所3個(gè)小時(shí)，一天14個(gè)小時(shí)，人受得了嗎。跑滴滴大城市，北上廣深，還好一點(diǎn)，其他城市，真的不掙錢(qián)，我在長(zhǎng)沙跑滴滴，沒(méi)什么單，3個(gè)小時(shí)只有70元流水，做什么都比這個(gè)掙錢(qián)，還是還要不背拍照違章，不然就是一天白干。慎重考慮，跑滴滴不掙錢(qián)，滴滴抽成太多了至少20%以上。

早上6點(diǎn)到晚上23點(diǎn)，差不多15個(gè)小時(shí)，如果你開(kāi)的是純電車(chē)，中間會(huì)有充電休息和吃飯至少一小時(shí)的時(shí)間，在線時(shí)長(zhǎng)達(dá)到13小時(shí)以上保底流水至少有600，自己跑車(chē)的路線也很重要。這樣跑車(chē)的話很辛苦，多注意休息，避免疲勞駕駛。