質(zhì)量配重在一個圓形上做到完美均衡是不現(xiàn)實的，那么就要在不均衡的地方加上鉛塊，以彌補(bǔ)質(zhì)量配重的缺失，輪胎與復(fù)雜的路面接觸，逐漸會出現(xiàn)以上問題，在旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定時這種不均衡就體現(xiàn)出來了，那么恰巧方向機(jī)與前輪是間接相連的，這種現(xiàn)象就依次通過車輪 方向機(jī) 方向盤，最終傳到了你的感覺中，所以高速會抖。所謂動平衡就是修正這個問題的。如果高速踩剎車都，是因為剎車盤由于使用原因，造成盤面不平，當(dāng)踩剎車時剎車片夾緊車盤一起抖動，踩剎車抖，該現(xiàn)象依次通過剎車系統(tǒng) 車輪 方向機(jī) 方向盤，讓你感覺到的，解決辦法就是加工剎車盤面或更換剎車盤。記住類似“抖”的問題與四輪定位是沒有關(guān)系的

做一下動平衡和四輪定位，檢查一下轉(zhuǎn)向球籠是否松曠、輪胎是否起鼓包等。

看看轉(zhuǎn)向球頭是否松哐？！