雷凌雙擎，不需要插電充電的，行駛過程中自動回收能量進行充電，電池保修期8年20萬公里，近乎終身保修。

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調(diào)整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動；在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機將停止工作；剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉化為電能。雷凌雙擎是一款從設計到動力全面革新的車型，面向整個中級車市場參與競爭，不僅僅參與節(jié)能與新能源車細分市場的競爭，它的推出將有效提升雷凌品牌形象。外觀與內(nèi)飾設計為打造雷凌·雙擎充滿“先進科技感（Advanced）”和“高級尊貴感（Prestigious）”的獨特形象，設計師在充滿新銳時尚氣質(zhì)的“史上最帥家轎”雷凌基礎之上，對車輛的內(nèi)外造型進行了全面革新，融合更多科技潮流質(zhì)感設計，并結合豐田雙擎家族標志性的藍色元素以彰顯混動血統(tǒng)，營造出足以令雷凌·雙擎傲立車流的風范運動氣場，成為雙擎車主有別于他人的獨特個人徽章。燃油經(jīng)濟性 百公里4.2L雷凌·雙擎的混聯(lián)式強混合動力系統(tǒng)屬于混合動力系統(tǒng)之中運作原理最復雜、制造成本最貴、技術含量最高的一類。雷凌·雙擎混合動力系統(tǒng)以豐田最先進的混合動力技術為基礎研發(fā)，并采用了全新一代的PCU動力控制單元和混合動力鎳氫蓄電池組；全工況阿特金森循環(huán)發(fā)動機中速域運行的熱效率優(yōu)勢和高功率電機在低轉速的扭矩優(yōu)勢強強聯(lián)合，實現(xiàn)了同級最佳的油耗表現(xiàn)。靜謐氛圍靜謐性是衡量車輛舒適性的重要指標，得益于混動系統(tǒng)的降噪效果，以及在原型車基礎上進一步升級的降噪手段，雷凌·雙擎實現(xiàn)了比同級車型更出色的靜謐性表現(xiàn)。