1.一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

2.缺氣保用輪胎還有一個好處就是增加耐用性，增強的胎壁結(jié)構(gòu)，可以彌補一般輪胎結(jié)構(gòu)上的不足。因為一般輪胎在設(shè)計時主要是考慮城市路面，在輪胎結(jié)構(gòu)上其胎壁比較薄弱，通常是由幾層簾子布組成，人行道臺階或路面石子的碰撞容易對胎壁造成損傷。據(jù)統(tǒng)計，有60%爆胎是因為輪胎胎璧受傷產(chǎn)生鼓包或者斷裂造成的。如果增強胎壁結(jié)構(gòu)，無疑也增強了輪胎的耐用性。因為輪胎側(cè)壁進行了加強設(shè)計，因此在單條輪胎的重量上，同樣規(guī)格的缺氣保用輪胎也比一般輪胎重一些.

3. 舒適性不好：缺氣保用輪胎由于在胎壁進行了加強設(shè)計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！我這么說是有原因的，就像剛買的可樂，里面充滿了氣體和液體，這相當于缺氣保用輪胎的加強胎壁，在這種狀態(tài)下你使勁捏瓶子基本都不會變形。如果一個不會變形的東西被當做輪胎用你說能舒服的了嗎？當然缺氣保用輪胎也不是完全硬邦邦的，他只是相比一般輪胎硬一些，在實際的舒適性上有些差異。

4.修補很麻煩：缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之后修不起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環(huán)節(jié)，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之后都會被直接更換。